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支持全球抗疫 助力復工復產 中歐班列 月開行首破千列

支持全球抗(kang)疫(yi) 助力復工復產 中(zhong)歐班(ban)列 月開行首破千(qian)列

（新數(shu)據 新看點）

本報記者(zhe) 陸婭楠

《人民日報》（2020年(nian)06月06日第(di)01版(ban)）

5月31日9時35分，汽笛鳴(ming)響，X8031次中歐班列從黑(hei)龍江省大慶市臥(wo)里(li)屯火車(che)(che)站緩緩駛出。這(zhe)趟滿載123輛沃爾(er)沃小汽車(che)(che)的中歐班列，于6月1日抵達內(nei)蒙古(gu)滿洲里(li)鐵路口岸，經換車(che)(che)后奔向比利時。

“這趟車是我們今年開行(xing)的第十九趟奔向比利時根(gen)特(te)市(shi)的中歐班列，已有2346輛小汽車運往當地(di)。”哈爾濱機(ji)(ji)務(wu)段機(ji)(ji)車乘務(wu)員、X8031次司機(ji)(ji)孫炳水自豪地(di)說。

大慶沃爾(er)沃汽車副總經理(li)呂樂揚(yang)說，“從(cong)大慶出(chu)發的中歐班列，最(zui)快(kuai)14天(tian)即可抵(di)達(da)比利時(shi)，比傳統的海上運輸節省近30天(tian)，不但提高了(le)運輸時(shi)效，也極大緩解了(le)庫存(cun)壓力。”

X8031次(ci)的故事(shi)是中歐(ou)班列的縮影(ying)。6月(yue)5日，中國國家(jia)鐵(tie)路集(ji)團有(you)限公司(si)對外公布，今年5月(yue)，中歐(ou)班列累計開(kai)行(xing)1033列，同(tong)比增(zeng)長(chang)43%，首次(ci)突破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同(tong)比增(zeng)長(chang)48%，單月(yue)開(kai)行(xing)列數(shu)和發送量(liang)均創歷史新高。

中歐班列(lie)月開行量(liang)首(shou)破(po)1000列(lie)意味著什么？

——打通堵點穩外貿，中歐班列為(wei)出口企業復工達產夯實基礎。

中歐班(ban)列類似(si)班(ban)車，運(yun)(yun)費比航空(kong)更低，運(yun)(yun)程比海運(yun)(yun)更短。有義烏貨主算賬(zhang)，同樣(yang)一批小商品運(yun)(yun)往(wang)西(xi)班(ban)牙馬德里，搭(da)乘中歐班(ban)列比海運(yun)(yun)省(sheng)時60%以上(shang)，運(yun)(yun)輸成本下降近30%，大(da)大(da)增(zeng)加(jia)(jia)了出口產品附加(jia)(jia)值。

“鐵路(lu)部門全(quan)力保障中歐班(ban)列(lie)正點發車，疏通了(le)運(yun)(yun)輸堵點。我們的汽車出口運(yun)(yun)輸克服疫(yi)情影響，運(yun)(yun)量與去年同期基(ji)本(ben)持(chi)平。”哈歐國(guo)際物(wu)流股份有(you)限(xian)公司總經理孟(meng)慶文說(shuo)，目前由滿(man)洲里站出境的中歐班(ban)列(lie)運(yun)(yun)行線已達52條，可抵達境外13個國(guo)家的28個城市。為了(le)支持(chi)出口企業復工復產，中國(guo)鐵路(lu)濟(ji)南局(ju)集團將今(jin)年“齊魯號”中歐班(ban)列(lie)開行計劃由800列(lie)上調至(zhi)1200列(lie)。

——攻克(ke)難點暢物流(liu)，中歐班列為穩定全球供應(ying)鏈提供支(zhi)撐。

“38列(lie)！我們做到了(le)！”5月31日(ri)，中國鐵路(lu)成(cheng)都(dou)局(ju)集團城廂(xiang)車站副站長李洋激動地說(shuo)。5月25日(ri)至31日(ri)，成(cheng)都(dou)始發的(de)中歐(ou)班列(lie)單周開行量達到38列(lie)，創下2013年開行以(yi)來的(de)最高(gao)紀錄。

隨著(zhu)聯想、戴(dai)爾、TCL等企業產能布(bu)局中(zhong)西部，電子產品成為成都始發中(zhong)歐(ou)班列運(yun)(yun)(yun)載(zai)的(de)主(zhu)要商(shang)品。為了暢通企業外(wai)(wai)運(yun)(yun)(yun)通道，中(zhong)歐(ou)班列開展寬軌(gui)段“三并二(er)”運(yun)(yun)(yun)輸，推(tui)行內外(wai)(wai)貿貨物“集拼集運(yun)(yun)(yun)”混裝模(mo)式，使物流成本下降5%—10%，有效緩解了班列擁堵。

在阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)(kou)，推進口(kou)(kou)岸(an)無紙化(hua)通(tong)關(guan)(guan)，加強國際協調配合(he)，及時破解運輸組織中(zhong)的難點，也提高了(le)口(kou)(kou)岸(an)雙方換(huan)裝效(xiao)率，保障了(le)國際產業(ye)鏈供應鏈穩(wen)定。“我們加強與海關(guan)(guan)、邊檢、代理企業(ye)溝通(tong)協調，共同架起(qi)班(ban)列(lie)通(tong)關(guan)(guan)‘高速路’。”中(zhong)國鐵路烏魯木齊局集團阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)(kou)站(zhan)副站(zhan)長劉全民(min)介紹，今年5月，阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)(kou)口(kou)(kou)岸(an)進出境中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)達453列(lie)，同比增長68.4%。

——防疫物資重點保障，中歐班列強勁(jing)增長為國際抗疫貢(gong)獻了(le)中國力量。

當地時間5月26日11時，在塞爾維亞新貝爾格萊(lai)德火(huo)車站(zhan)，不少人頭戴(dai)黃色安全帽、身穿雨衣，揮舞(wu)著塞爾維亞國(guo)旗(qi)迎接中歐班列進站(zhan)。這趟(tang)武漢吳家山(shan)站(zhan)始(shi)發的75041次中歐班列，滿載(zai)294.42噸國(guo)際合作防(fang)疫物資，僅用17天就跑完10000余(yu)公里，比(bi)計(ji)劃提前1天到站(zhan)。

國鐵集團貨運(yun)(yun)部(bu)負(fu)責人介紹，國際合作防(fang)疫物資(zi)已(yi)納入中(zhong)歐(ou)班列(lie)重(zhong)點保障(zhang)運(yun)(yun)輸，采取優(you)(you)先承運(yun)(yun)、優(you)(you)先裝車、優(you)(you)先掛運(yun)(yun)等措施，確保應運(yun)(yun)盡(jin)運(yun)(yun)。5月份，中(zhong)歐(ou)班列(lie)運(yun)(yun)送口罩(zhao)、急(ji)救(jiu)包、防(fang)護服、額溫槍、護目鏡等防(fang)疫物資(zi)119.6萬(wan)件、9381噸，累計運(yun)(yun)送防(fang)疫物資(zi)186萬(wan)件、12524噸，在歐(ou)亞大(da)陸開辟了(le)“生命之路”，為馳(chi)援全球戰疫提供(gong)了(le)有力支撐(cheng)。

——開放大門越開越大，中歐班列強勁增長助力滿(man)足百姓高(gao)品(pin)質生(sheng)活。

通過冷鏈運(yun)輸，越(yue)來越(yue)多國外優質商(shang)品通過中(zhong)歐(ou)班(ban)列被運(yun)到國內。這不僅提(ti)高了中(zhong)歐(ou)班(ban)列回程(cheng)重(zhong)箱(xiang)率，也讓(rang)百姓有了實(shi)實(shi)在在的(de)獲得感(gan)。今年(nian)5月，中(zhong)歐(ou)班(ban)列開行去程(cheng)556列、發(fa)送貨物5萬標箱(xiang)，同比分別增長(chang)47%、52%，重(zhong)箱(xiang)率99.9%；回程(cheng)477列、發(fa)送貨物4.3萬標箱(xiang)，同比分別增長(chang)39%、44%，重(zhong)箱(xiang)率96.4%。

“比(bi)利時的(de)啤(pi)酒(jiu)、巧(qiao)克力，西(xi)班(ban)(ban)牙(ya)的(de)紅(hong)葡萄酒(jiu)，意大(da)利的(de)植(zhi)物蛋白冰淇(qi)淋……只要(yao)輕(qing)輕(qing)一點，這(zhe)些最新商品就能(neng)送(song)到家，保質保鮮(xian)。”河南鄭州市民程(cheng)飛是“班(ban)(ban)列購(gou)”網(wang)站的(de)粉絲，“中歐班(ban)(ban)列給我家餐桌帶來(lai)了很大(da)變化！”

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