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這個“紅娘”牽的“紅線”有這么長長長長

中歐(ou)班列如(ru)何成為一個普(pu)通(tong)檢車員的“紅娘”，又如(ru)何架起世界溝(gou)通(tong)的“橋梁”。

“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議發(fa)起五年多來(lai)，中(zhong)國(guo)在走(zou)出(chu)去的同時(shi)，不(bu)斷推進“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”參與國(guo)家(jia)之間的政策溝(gou)通(tong)、設施聯通(tong)、貿(mao)易暢通(tong)、資金融通(tong)、民(min)心相通(tong)。

在(zai)武漢(han)吳家山貨運(yun)站，X8406次中歐班列即將啟程駛往德國(guo)漢(han)堡，車(che)上(shang)滿載長三角、珠三角地區生產(chan)的電子元(yuan)器件、機電產(chan)品、日用品，檢(jian)車(che)員李超杰(jie)正在(zai)做發車(che)前的檢(jian)修(xiu)。

“每(mei)一趟中(zhong)歐班列，都要運行(xing)上(shang)萬公里，這個過程(cheng)中(zhong)的安全和穩定(ding)都關乎著我們國家的聲譽(yu)和形象。”

今(jin)年27歲(sui)的(de)李(li)超(chao)杰從重點大學畢業后(hou)，當(dang)了中歐班列(lie)的(de)檢車員。

“露天作業，風吹(chui)日(ri)曬雨淋，是我們（工(gong)作）的一(yi)種常態，確實非(fei)常的辛(xin)苦，但是我們的工(gong)作很有(you)意(yi)義(yi)。”

工作(zuo)五(wu)年來，李超杰(jie)檢(jian)修的(de)26000多輛車沒有出現(xian)任(ren)何質量問題，還獲得了全國技(ji)術能手和火車頭獎章，出色工作(zuo)雖然(ran)得到了家(jia)人的(de)理解(jie)，但仍面(mian)臨(lin)著女友分手的(de)情感危機(ji)。

“（他）做（的工(gong)作(zuo)）這么辛苦，又累，而且跟我們同學相比，確實工(gong)作(zuo)也不是非(fei)常體面，所以(yi)當時有很長一段(duan)時間我是想要放(fang)棄這段(duan)感情的。”

在即將打算結(jie)束(shu)這(zhe)段(duan)感情的時(shi)候，李超杰和女朋友逛了本以為的最后一次(ci)商場(chang)。

“我(wo)看中了一支口紅(hong)，然后旁邊放著‘一帶一路’境外直采的(de)牌子，超(chao)杰就跟我(wo)說(shuo)這是(shi)他們檢修(xiu)的(de)中歐(ou)班列帶回來的(de)，他們也(ye)把我(wo)們國(guo)內的(de)東西帶到(dao)國(guo)外去，當時(shi)我(wo)心里又溫暖又自豪，原來超(chao)杰做的(de)工(gong)作是(shi)這么(me)有(you)意(yi)義(yi)。”

“現在(zai)呢，我(wo)們(men)(men)也總在(zai)提這段往事，也非常(chang)感謝我(wo)們(men)(men)的中(zhong)歐班(ban)列給我(wo)們(men)(men)當了‘紅(hong)娘’。”

它是普通(tong)人(ren)的“紅娘(niang)”，更是世界的“橋梁”。截(jie)至2019年2月底，中歐(ou)班列已累計(ji)開行14000多列，中國60個城市與歐(ou)洲15個國家50個城市間開通(tong)了中歐(ou)班列，貨物品(pin)類(lei)已從(cong)單一的IT產品(pin)擴(kuo)大到汽(qi)車汽(qi)配、糧食食品(pin)、木材、家具、化工品(pin)、機械設備等各類(lei)品(pin)類(lei)，回程(cheng)貨源大幅(fu)增(zeng)加，同時成功創建國際鐵路合(he)作(zuo)機制和國內企業(ye)合(he)作(zuo)平臺(tai)，通(tong)關便(bian)利化，全流(liu)(liu)程(cheng)物流(liu)(liu)服務水平大幅(fu)提升。

作(zuo)為“一帶一路(lu)”上的“鋼鐵(tie)駝隊”，中歐班列不僅通過點對點的高(gao)效物流(liu)加速了(le)貿易互通，更有力推動(dong)了(le)與“一帶一路(lu)”參(can)與國之間的政策溝通、設(she)施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相同，架起(qi)了(le)與世界各(ge)國開(kai)放(fang)合作(zuo)的新(xin)橋梁(liang)。

來源：央視

編(bian)輯(ji)：蘇凡(fan)

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