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中歐班列：57條鋼鐵“絲路”伸向歐洲12國

本報記者 矯 陽

新(xin)時(shi)代新(xin)氣象新(xin)作(zuo)為

 “一帶一路”倡議的提(ti)出，為中歐班列發展(zhan)創造了前(qian)所(suo)未有的歷史機遇，開啟了中國鐵路國際物流發展(zhan)新的時代(dai)篇章。

自(zi)2011年3月首次開行以來，中歐(ou)班(ban)列(lie)形成了安全(quan)快捷、綠(lv)色環(huan)保、受自(zi)然環(huan)境影響小等(deng)綜合優勢(shi)，已成為國(guo)際物流(liu)中陸路運輸(shu)的骨(gu)干方(fang)式。據中國(guo)鐵(tie)路總(zong)公司數(shu)據統計，截至2017年10月底，中歐(ou)班(ban)列(lie)已新辟(pi)運行線57條，國(guo)內開行城市達(da)到35個(ge)，到達(da)歐(ou)洲12個(ge)國(guo)家34個(ge)城市，累計開行數(shu)量6000余列(lie)……

中歐(ou)班列是指按照固定(ding)車次(ci)、線路、班期和全(quan)程運行時刻(ke)開行，往來于中國與(yu)歐(ou)洲以(yi)及(ji)“一帶一路”沿線各國的集裝箱(xiang)國際鐵(tie)路聯運班列。

資(zi)料顯示，亞歐(ou)(ou)大陸(lu)擁有世界人(ren)口的(de)75%，地(di)區(qu)生產總值約占世界總額的(de)60%，東面是活躍(yue)的(de)東亞經(jing)濟(ji)(ji)圈，西面是發達的(de)歐(ou)(ou)洲經(jing)濟(ji)(ji)圈，“一帶(dai)一路”沿(yan)線國家資(zi)源稟賦(fu)各異，經(jing)濟(ji)(ji)互補性強，物流(liu)需(xu)求旺盛。

滿足這一需求的中歐班列，自2011年3月開行以來，越來越受歡迎，已成為“一帶(dai)一路”建設(she)看得(de)見、叫得(de)響、好(hao)于預期的首批落地成果。

“中歐班(ban)列(lie)開(kai)行數量呈現(xian)爆發式增長態勢，僅2017年(nian)(nian)就突(tu)破3000列(lie)，是(shi)2011—2016年(nian)(nian)六年(nian)(nian)開(kai)行數量的總和。”中國鐵路(lu)總公司相(xiang)關(guan)部門負責人認為，無論運到時限、物流(liu)成本、貨(huo)源品類和回程(cheng)班(ban)列(lie)，都日臻完善(shan)。

中(zhong)歐班列日均運行1300公里，最快12天抵達(da)歐洲，運輸時間是(shi)海(hai)運的1/3；全程費(fei)用較(jiao)開行之初下降30%以(yi)上(shang)，僅為空運價格的1/5；貨物(wu)品(pin)(pin)類豐(feng)富多樣。“尤其是(shi)義烏運往西班牙馬德里的日用小(xiao)商品(pin)(pin)，銷售網絡覆蓋歐洲大部(bu)分地區，使馬德里成為義烏小(xiao)商品(pin)(pin)的集散地。”上(shang)述負責人說。

被稱為“世(shi)界超市(shi)”的(de)義烏(wu)，自2014年(nian)11月18日首開中歐班(ban)列(lie)以來，共開通了(le)西班(ban)牙馬德(de)里、俄羅(luo)斯(si)、白俄羅(luo)斯(si)、拉脫維亞(ya)、英(ying)國倫敦、中亞(ya)五國、伊朗、阿富汗等9條中歐班(ban)列(lie)營運線(xian)路，在沿線(xian)設立(li)5個(ge)物(wu)流分撥(bo)點、8個(ge)海外倉，輻射34個(ge)國家。

不只(zhi)是開(kai)往(wang)歐(ou)洲的(de)班列貨(huo)物量大，回(hui)程班列增(zeng)長(chang)也十分迅猛。“自2014年開(kai)行(xing)以來，年均增(zeng)長(chang)352%。”上述負(fu)責(ze)人說。

12月5日，搭載著41柜俄羅斯(si)木板材的中歐（莫斯(si)科至廈門）進口(kou)班列，緩緩駛出滿洲(zhou)里站，預計12月10日抵達廈門海滄火車(che)站，這(zhe)是中歐班列首(shou)次通過滿洲(zhou)里口(kou)岸(an)返回廈門。

廈門(men)海投物流公司(si)項目(mu)部(bu)經理賴金錢告訴記者，根據(ju)市場需求(qiu)，這一(yi)回程班列將于(yu)2018年形成每旬一(yi)列的(de)常(chang)態化(hua)開行。

中歐(ou)班列開行的數字(zi)還(huan)在增加，國際合作持(chi)續深化(hua)。2017年4月，在中國鐵(tie)路(lu)(lu)總公司(si)主導下，中國、白俄羅斯、德(de)國、哈薩克斯坦、蒙古、波(bo)蘭、俄羅斯等7國鐵(tie)路(lu)(lu)部門正式簽署了《關于深化(hua)中歐(ou)班列合作協議》。

中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)，新(xin)時代新(xin)絲路的“鋼(gang)鐵駝隊”，正日漸形成一個馳名世界(jie)的物(wu)流(liu)(liu)(liu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)。2016年6月8日，響應國家推動“一帶一路”建設(she)的物(wu)流(liu)(liu)(liu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的建議，中(zhong)國鐵路總(zong)公司正式(shi)啟用中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)標識，并與(yu)國內7家物(wu)流(liu)(liu)(liu)平臺共(gong)同發起成立了中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸協調委員會，提高運(yun)行品(pin)質和效(xiao)率。

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