丝瓜视频 破解版

搭建鐵路物流平臺 助推多式聯運發展

■本報記者 孫業國

中歐(ou)班列(lie)（深圳(zhen)至明斯克）起點深圳(zhen)鹽田(tian)港碼頭。毛思(si)倩 攝

論壇活動(dong)現場。

與(yu)會(hui)人員參觀浙江鐵道(dao)發(fa)展集團倉前物流基地。

論(lun)壇現(xian)場。本版圖片除署名外均由本報記者劉(liu)一嬴攝

11月23日至(zhi)24日，由中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)、浙(zhe)江(jiang)省(sheng)人民(min)政府(fu)共同舉(ju)辦的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)與現(xian)代物(wu)流融(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)論(lun)壇在(zai)杭州舉(ju)行(xing)。本次(ci)論(lun)壇深(shen)入貫徹落實黨(dang)的十九大(da)精神，以“搭建鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)流平臺，助推多(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)發(fa)(fa)展(zhan)”為主題，對(dui)適應我國經濟新常態，深(shen)化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)供給(gei)側結構性改革，積(ji)極推進鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)與現(xian)代物(wu)流融(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)進行(xing)交流研討。這是(shi)近年來我國規模大(da)、層次(ci)高(gao)、內容豐富的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)流行(xing)業(ye)高(gao)水平論(lun)壇。中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)黨(dang)組書(shu)記、總經理(li)陸東(dong)福，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)委(wei)副(fu)書(shu)記、省(sheng)長袁家軍出席(xi)論(lun)壇開(kai)幕(mu)式(shi)(shi)并致辭。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)黨(dang)組成員、副(fu)總經理(li)李文新主持論(lun)壇開(kai)幕(mu)式(shi)(shi)，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)副(fu)省(sheng)長高(gao)興(xing)夫出席(xi)開(kai)幕(mu)式(shi)(shi)。來自國家有(you)關部門(men)、部分重點城市、高(gao)等院校、央企、物(wu)流企業(ye)以及鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)、浙(zhe)江(jiang)省(sheng)相(xiang)關部門(men)和企業(ye)的嘉賓應邀出席(xi)。

陸東福在(zai)致辭中(zhong)說，這次論壇是路(lu)地雙方堅持以習(xi)近平新時代(dai)(dai)中(zhong)國特色(se)社(she)會(hui)主義思想為(wei)(wei)指引，推(tui)進鐵路(lu)運輸(shu)與(yu)現(xian)(xian)代(dai)(dai)物流融合(he)發(fa)(fa)展(zhan)，著力(li)構建(jian)現(xian)(xian)代(dai)(dai)運輸(shu)物流的新體系新機制，服務(wu)地方經濟社(she)會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)的具(ju)體實踐。鐵路(lu)總公司愿意與(yu)各方全面開(kai)展(zhan)現(xian)(xian)代(dai)(dai)物流合(he)作，攜(xie)手并肩，合(he)力(li)共為(wei)(wei)，深度融合(he)，互利共贏，推(tui)動(dong)鐵路(lu)運輸(shu)與(yu)現(xian)(xian)代(dai)(dai)物流融合(he)發(fa)(fa)展(zhan)，充分發(fa)(fa)揮鐵路(lu)運輸(shu)綠色(se)環保、高效便捷(jie)優(you)勢，更好地服務(wu)改革(ge)開(kai)放和經濟社(she)會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)。

鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)總公(gong)(gong)司相關部門(men)負(fu)責人(ren)介(jie)紹，本次論壇對(dui)于(yu)充分發揮(hui)好鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在綜合交通體系(xi)中(zhong)的骨干作用(yong)，推(tui)動(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)物(wu)流(liu)轉型升級，構建(jian)(jian)新型現代物(wu)流(liu)體系(xi)，更好地服務經濟(ji)(ji)社會發展(zhan)(zhan)具有重(zhong)要(yao)意(yi)義。黨的十(shi)八大(da)以來，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)總公(gong)(gong)司認真貫(guan)徹落實中(zhong)央關于(yu)供給(gei)側結(jie)構性改革部署，實施鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)“強基(ji)(ji)達標、提質增效”工程(cheng)，加(jia)強鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)貨運(yun)(yun)基(ji)(ji)礎設施建(jian)(jian)設，優化(hua)調整貨運(yun)(yun)產品(pin)供給(gei)結(jie)構，大(da)力(li)(li)發展(zhan)(zhan)集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸(shu)、特貨運(yun)(yun)輸(shu)、快運(yun)(yun)業務和(he)多(duo)式聯運(yun)(yun)，推(tui)出高鐵(tie)(tie)(tie)快運(yun)(yun)產品(pin)，打造中(zhong)歐(ou)班列國際物(wu)流(liu)品(pin)牌，推(tui)動(dong)各種交通方式實現優勢(shi)(shi)互(hu)補、融合發展(zhan)(zhan)，有效降低了(le)全社會物(wu)流(liu)成(cheng)本，為經濟(ji)(ji)社會發展(zhan)(zhan)提供了(le)有力(li)(li)保(bao)障(zhang)和(he)支撐。今年前三季度，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)貨運(yun)(yun)發送量、貨運(yun)(yun)收入同比分別增長(chang)13.9％、28.4％，呈現強勁增長(chang)態(tai)勢(shi)(shi)。

來自中國鐵(tie)路(lu)上(shang)海(hai)局集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)司、中國鐵(tie)路(lu)北京局集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)司、中國鐵(tie)路(lu)太原(yuan)局集(ji)(ji)團有(you)限公(gong)司等(deng)單位的(de)(de)(de)23名物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業代表在論(lun)壇(tan)上(shang)做了(le)專題報告(gao)。與會人員圍(wei)繞加強鐵(tie)路(lu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)基礎設施(shi)建(jian)設、優化鐵(tie)路(lu)運輸產品(pin)結(jie)構(gou)、發展(zhan)多式聯運、提高(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)品(pin)質和效率、降低社會物(wu)(wu)流(liu)(liu)成本及推(tui)動現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)融合、創新、綠色發展(zhan)等(deng)議(yi)(yi)題，進(jin)行(xing)了(le)廣泛深入的(de)(de)(de)研討交流(liu)(liu)，對(dui)現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)發展(zhan)趨勢進(jin)行(xing)展(zhan)望，提出(chu)了(le)一系列具有(you)針對(dui)性(xing)、創新性(xing)、前瞻性(xing)的(de)(de)(de)工作思(si)路(lu)、政(zheng)策建(jian)議(yi)(yi)和發展(zhan)舉措。

上海(hai)局在(zai)題(ti)為(wei)《鐵路(lu)推(tui)動(dong)(dong)多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)探(tan)索(suo)和(he)思(si)考(kao)》專題(ti)報告中(zhong)指(zhi)出，近年來，長三(san)角地(di)(di)區經濟轉(zhuan)型升級和(he)生(sheng)態(tai)文(wen)明建(jian)(jian)設步伐加(jia)(jia)快，為(wei)多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)帶來了歷史性機遇。上海(hai)局堅持(chi)融合(he)發(fa)展(zhan)(zhan)，探(tan)索(suo)實踐通(tong)(tong)道網絡化(hua)、產品客車化(hua)、服務(wu)一體化(hua)、運(yun)(yun)(yun)營信息化(hua)，大(da)力發(fa)展(zhan)(zhan)以(yi)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)主要運(yun)(yun)(yun)載單元(yuan)的(de)(de)公鐵、鐵水聯(lian)運(yun)(yun)(yun)，深度(du)融入多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)產業生(sheng)態(tai)系統(tong)，點燃長三(san)角地(di)(di)區鐵路(lu)貨運(yun)(yun)(yun)增長新引擎。今年1月至10月，上海(hai)局集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)發(fa)送99.5萬(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)(xiang)，預計全年發(fa)送120萬(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)(xiang)以(yi)上、同(tong)比增長60％。他(ta)們針對多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)中(zhong)設施、信息、服務(wu)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)票據(ju)、標準規則、發(fa)展(zhan)(zhan)環境等方(fang)面存(cun)在(zai)的(de)(de)制(zhi)約提出建(jian)(jian)議：一要分(fen)層次(ci)建(jian)(jian)立政府、協(xie)會(hui)、企業常態(tai)化(hua)工作機制(zhi)，加(jia)(jia)強協(xie)調督(du)促和(he)信息對接，上下(xia)聯(lian)動(dong)(dong)、橫向協(xie)同(tong)，更(geng)(geng)(geng)好地(di)(di)推(tui)動(dong)(dong)多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)；二(er)要加(jia)(jia)快推(tui)進(jin)多(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)(yun)數據(ju)交換平臺(tai)建(jian)(jian)設，研究建(jian)(jian)立統(tong)一的(de)(de)標準規則和(he)單證，完(wan)善相應的(de)(de)清算體系，更(geng)(geng)(geng)好地(di)(di)消除(chu)行業壁壘(lei)和(he)條塊(kuai)分(fen)割；三(san)要借鑒國外先進(jin)經驗(yan)，加(jia)(jia)大(da)對鐵水聯(lian)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)重視和(he)支持(chi)力度(du)，合(he)力推(tui)進(jin)疏港鐵路(lu)、物流基地(di)(di)等基礎(chu)建(jian)(jian)設，更(geng)(geng)(geng)好地(di)(di)發(fa)揮鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)綠色環保的(de)(de)比較(jiao)優勢，緩解城市道路(lu)交通(tong)(tong)擁堵，促進(jin)生(sheng)態(tai)文(wen)明建(jian)(jian)設。

北(bei)(bei)京(jing)局(ju)在(zai)(zai)(zai)題為《助力構(gou)(gou)建(jian)首都城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綠(lv)色物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系，在(zai)(zai)(zai)交(jiao)通強國鐵(tie)路(lu)先行(xing)的(de)實(shi)(shi)踐中(zhong)創新發展(zhan)》專(zhuan)題報告中(zhong)指出首都城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綠(lv)色物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系的(de)總(zong)體思路(lu)是(shi)：外集內(nei)(nei)配(pei)、綠(lv)色聯運(yun)(yun)，即充分(fen)利用(yong)鐵(tie)路(lu)點(dian)(dian)(dian)線能力及物(wu)(wu)流(liu)(liu)節點(dian)(dian)(dian)，構(gou)(gou)建(jian)綠(lv)色運(yun)(yun)輸(shu)、綠(lv)色節點(dian)(dian)(dian)、綠(lv)色配(pei)送、綠(lv)色交(jiao)易的(de)全過(guo)程(cheng)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綠(lv)色物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系，實(shi)(shi)現生(sheng)活(huo)物(wu)(wu)資城(cheng)(cheng)外聚集、城(cheng)(cheng)內(nei)(nei)配(pei)送，通過(guo)分(fen)步集配(pei)，將全市(shi)(shi)每天7萬(wan)噸(dun)進城(cheng)(cheng)生(sheng)活(huo)物(wu)(wu)資中(zhong)的(de)2萬(wan)噸(dun)由汽(qi)運(yun)(yun)轉(zhuan)為鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)。他們在(zai)(zai)(zai)距(ju)離北(bei)(bei)京(jing)城(cheng)(cheng)區(qu)約100公里(li)范(fan)圍內(nei)(nei)，選取(qu)具備較好基礎條件的(de)河北(bei)(bei)省高碑店市(shi)(shi)、涿州市(shi)(shi)及北(bei)(bei)京(jing)市(shi)(shi)平(ping)谷區(qu)馬(ma)坊鎮3個(ge)物(wu)(wu)流(liu)(liu)基地作為城(cheng)(cheng)外中(zhong)央(yang)倉節點(dian)(dian)(dian)，將市(shi)(shi)區(qu)內(nei)(nei)6個(ge)既有(you)鐵(tie)路(lu)貨場(chang)作為城(cheng)(cheng)內(nei)(nei)共享周轉(zhuan)倉，通過(guo)開行(xing)干線列(lie)(lie)車、小(xiao)運(yun)(yun)轉(zhuan)列(lie)(lie)車、電商班列(lie)(lie)，充分(fen)利用(yong)市(shi)(shi)區(qu)鐵(tie)路(lu)專(zhuan)運(yun)(yun)線等措施，減(jian)少城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)污(wu)染，減(jian)小(xiao)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)空間(jian)壓力，實(shi)(shi)現錯峰運(yun)(yun)輸(shu)。

太(tai)原局(ju)在(zai)題(ti)為(wei)《發(fa)(fa)揮(hui)鐵(tie)路(lu)骨干(gan)引領作用(yong)，推進多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)實(shi)踐(jian)探索(suo)》專(zhuan)題(ti)報(bao)告中指(zhi)出，2016年(nian)以來(lai)，太(tai)原局(ju)抓(zhua)住山西轉型的有(you)利契機，構建多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)“地(di)網”體系(xi)，以重(zhong)載、普(pu)速、高(gao)鐵(tie)大(da)(da)通道為(wei)支(zhi)撐，聯(lian)合公路(lu)、民航、港口等推進“1+3+13+300+N”綜合物(wu)(wu)流(liu)(liu)網絡建設(she)；建設(she)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)“天網”平(ping)臺，與(yu)百度合作研發(fa)(fa)“智(zhi)慧物(wu)(wu)流(liu)(liu)云平(ping)臺”，利用(yong)云計算、大(da)(da)數據(ju)、人工(gong)智(zhi)能等技術實(shi)現物(wu)(wu)流(liu)(liu)要素(su)有(you)效(xiao)整合、資源合理配置、流(liu)(liu)程便捷高(gao)效(xiao)，形(xing)(xing)(xing)成(cheng)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)指(zhi)揮(hui)中樞。一(yi)年(nian)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)來(lai)，他(ta)們堅持“天網”“地(di)網”融(rong)合發(fa)(fa)展(zhan)、協(xie)同運(yun)作，推行“一(yi)體化”組(zu)織(zhi)，迅速形(xing)(xing)(xing)成(cheng)公鐵(tie)聯(lian)運(yun)區(qu)域網絡，跨區(qu)域多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)全面(mian)拓展(zhan)，商品汽車物(wu)(wu)流(liu)(liu)快速發(fa)(fa)展(zhan)，供應鏈物(wu)(wu)流(liu)(liu)模(mo)式(shi)基本(ben)(ben)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)，金融(rong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務逐步展(zhan)開(kai)。他(ta)們在(zai)談到發(fa)(fa)展(zhan)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)的體會認識(shi)時說，實(shi)現降本(ben)(ben)增效(xiao)，必(bi)須(xu)大(da)(da)力發(fa)(fa)展(zhan)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)；發(fa)(fa)展(zhan)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)，必(bi)須(xu)突出鐵(tie)路(lu)角色；承擔組(zu)織(zhi)角色，必(bi)須(xu)依托人工(gong)智(zhi)能；推動物(wu)(wu)流(liu)(liu)升級，必(bi)須(xu)踐(jian)行共享經濟理念；提升物(wu)(wu)流(liu)(liu)效(xiao)率，必(bi)須(xu)探索(suo)統一(yi)規則(ze)標(biao)準；提升物(wu)(wu)流(liu)(liu)品質，必(bi)須(xu)大(da)(da)力培養物(wu)(wu)流(liu)(liu)人才。

中鐵集裝箱運(yun)輸(shu)有(you)限責任(ren)公司在《“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”框架下中歐班(ban)(ban)列發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)機遇與挑戰》專題報告中指出(chu)，目前中國(guo)(guo)境內穩定開行中歐班(ban)(ban)列的(de)(de)(de)(de)(de)城市(shi)已達35個，到達歐洲12個國(guo)(guo)家(jia)34個城市(shi)；中歐班(ban)(ban)列每(mei)年(nian)運(yun)送貨物總值(zhi)從2011年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)不到6億美(mei)元逐(zhu)步(bu)增長到2016年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)80億美(mei)元。他(ta)們下一(yi)(yi)步(bu)將圍(wei)繞落實和服(fu)務“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”倡議，進一(yi)(yi)步(bu)優(you)化班(ban)(ban)列組織，完善(shan)協(xie)調機制建設，開發(fa)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)產品(pin)，加快(kuai)實現便(bian)利化通關，加強(qiang)規章制度建設，與“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”沿線國(guo)(guo)家(jia)鐵路(lu)(lu)和國(guo)(guo)內各地(di)方政府一(yi)(yi)道，共同升級打造中歐班(ban)(ban)列國(guo)(guo)際物流品(pin)牌。

論壇期間，主辦方還(huan)安排與會(hui)人員參觀了(le)浙江鐵(tie)道發展集團倉前物(wu)流基地、阿(a)里(li)云(yun)數據(ju)平臺、順豐速運全國航空樞紐、國家(jia)交通運輸物(wu)流公共信息(xi)平臺。北京局、上海局、太原局分別與地方政(zheng)府、相關企業簽訂了(le)合作協議。

據鐵(tie)(tie)路總公司相關部門負(fu)責人介紹，下一步，鐵(tie)(tie)路總公司將深(shen)入(ru)學習貫(guan)徹(che)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)十九大(da)(da)精神和(he)習近平(ping)新時代中國(guo)特色(se)社(she)會(hui)主義思想，充分發(fa)揮鐵(tie)(tie)路作為(wei)(wei)(wei)綜合(he)交通體系和(he)綜合(he)物流體系的(de)(de)(de)(de)骨干作用，在交通強(qiang)(qiang)國(guo)中當(dang)好先(xian)行：一是(shi)(shi)緊(jin)扣(kou)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)十九大(da)(da)戰略(lve)安排，科學有序推進(jin)鐵(tie)(tie)路建(jian)設(she)，為(wei)(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路運輸與(yu)現代物流融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)建(jian)設(she)更為(wei)(wei)(wei)強(qiang)(qiang)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)基礎設(she)施；二(er)是(shi)(shi)適應(ying)新時代社(she)會(hui)主要(yao)矛盾變化，不(bu)斷深(shen)化鐵(tie)(tie)路運輸供給側結構性改革，為(wei)(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路運輸與(yu)現代物流融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)搭建(jian)更為(wei)(wei)(wei)寬廣的(de)(de)(de)(de)平(ping)臺；三是(shi)(shi)落(luo)實(shi)創(chuang)新驅(qu)動發(fa)展(zhan)戰略(lve)，整體提升鐵(tie)(tie)路運輸網絡化、信息化、快捷化水平(ping)，為(wei)(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路運輸與(yu)現代物流融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)提供更加(jia)有力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術支撐；四是(shi)(shi)主動服(fu)務“一帶一路”建(jian)設(she)，大(da)(da)力(li)(li)拓(tuo)展(zhan)國(guo)際物流，為(wei)(wei)(wei)鐵(tie)(tie)路運輸與(yu)現代物流融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)開(kai)辟(pi)更為(wei)(wei)(wei)廣闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)市場。

絲瓜視頻 破解版: