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為積(ji)極踐行(xing)國家“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設，更(geng)好地(di)服務于(yu)當地(di)對外經(jing)濟(ji)貿(mao)易(yi)發展，在甘肅省、寧夏回(hui)族自治區政府的統一(yi)組織下(xia)，中鐵集裝箱運輸有限責任
5月10日9時，輕(qing)快的鈴聲響起，中(zhong)鐵(tie)集裝箱運(yun)輸有限責(ze)任(ren)公司(si)(si)烏魯木齊(qi)分(fen)公司(si)(si)國際聯運(yun)部部長趙(zhao)寶雙的手機收到了一條微(wei)信。她一邊輕(qing)聲念著，一邊
5月(yue)6日17時14分，開(kai)往(wang)馬德里(li)的(de)X48912次中歐(ou)班(ban)列(lie)駛出(chu)義烏西站(zhan)，標志著上海鐵路局單周常態化開(kai)行的(de)中歐(ou)班(ban)列(lie)數量首次達到20列(lie)。長三角地(di)區(qu)外向
1至4月，中(zhong)鐵集裝箱公司組(zu)織(zhi)開行中(zhong)歐(ou)班(ban)列、中(zhong)亞(ya)班(ban)列和鐵水(shui)聯運(yun)班(ban)列同比分別增長163％、64％和225％，服務“一(yi)帶一(yi)路”建設取得新(xin)成(cheng)果
4月27日(ri)，中(zhong)歐(ou)班列（武漢至(zhi)帕爾杜比采）滿載富士康(kang)生(sheng)產的(de)電子產品配(pei)件，從武漢鐵路集裝(zhuang)箱中(zhong)心站緩緩駛出。與以往不同(tong)的(de)是，該(gai)趟中(zhong)歐(ou)班列裝(zhuang)
4月(yue)29日，一列滿載著32個40尺集裝(zhuang)箱的中(zhong)歐班列（倫(lun)敦(dun)—義(yi)烏(wu)），歷(li)經(jing)了19天、1 2萬公里的旅(lv)程，緩緩駛入浙(zhe)江(jiang)義(yi)烏(wu)西站。這是繼(ji)2017年1月(yue)1日首
2017年(nian)4月27日(ri)，中歐班(ban)列（武漢-帕爾杜(du)比采）滿載富士康(kang)生產的電(dian)子產品配件，從(cong)武漢鐵路集裝箱中心(xin)站發(fa)出，該趟中歐班(ban)列裝運(yun)的貨物投(tou)保了中
4月23日，首列(lie)(lie)滿載32個40英尺集裝箱俄羅斯木(mu)材(cai)的中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)（巴扎伊哈(ha)至(zhi)贛(gan)州(zhou)）抵達江西贛(gan)州(zhou)，標志著贛(gan)鄱(po)大地返(fan)程中(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)正式開行(xing)。這(zhe)為中(zhong)國
