人民(min)鐵道報上海7月(yue)29日電(dian)(通訊員丁翔)今年以來,中鐵(tie)集裝箱(xiang)運輸有限(xian)責(ze)任公(gong)司(si)上海分公(gong)司(si)黨(dang)總支(zhi)(zhi)積極探索(suo)推動黨(dang)建工(gong)(gong)作新模式,將滬(hu)蓉沿江班列品牌(pai)與創(chuang)建黨(dang)建品牌(pai)進行深(shen)度融合,以創(chuang)建服(fu)務型黨(dang)支(zhi)(zhi)部為抓手,切實提高黨(dang)支(zhi)(zhi)部工(gong)(gong)作水平和服(fu)務質量。
近日,該(gai)黨(dang)(dang)(dang)(dang)總支(zhi)第二黨(dang)(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)(bu)與上海(hai)貨(huo)運(yun)(yun)中心楊浦(pu)經營(ying)部(bu)(bu)綜合黨(dang)(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)(bu)開展(zhan)聯(lian)學(xue)聯(lian)建活動,圍繞“聚焦沿江班列,打(da)好藍天(tian)保衛戰;多(duo)方(fang)聯(lian)手(shou)合作,打(da)造海(hai)鐵聯(lian)運(yun)(yun)品牌”主題。兩個黨(dang)(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)(bu)深入學(xue)習黨(dang)(dang)(dang)(dang)中央關于降(jiang)低(di)物流成本(ben)、提高綜合運(yun)(yun)輸效率和效益(yi)的部(bu)(bu)署,參(can)會(hui)黨(dang)(dang)(dang)(dang)員(yuan)認(ren)為實現各種交通方(fang)式融合發展(zhan),既是構建綜合交通運(yun)(yun)輸體系的必(bi)然要求,也是降(jiang)低(di)物流成本(ben)、服務經濟社會(hui)發展(zhan)的迫(po)切需要。
雙方在聯合(he)組織開展調(diao)研的(de)基礎上(shang),全面梳理(li)了(le)(le)發(fa)運(yun)流(liu)程,以(yi)(yi)問題為導向,以(yi)(yi)目(mu)標為指引(yin),著力解決(jue)班(ban)列(lie)發(fa)運(yun)中遇到的(de)新情況。他們(men)先后對(dui)(dui)船(chuan)公司、船(chuan)代(dai)、港區、海關、報(bao)關、短駁車(che)隊等各項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)單位(wei)進行一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)走(zou)訪,進一(yi)(yi)(yi)步了(le)(le)解客(ke)戶需(xu)要(yao),并通過完善物流(liu)配(pei)套服務、優(you)化(hua)(hua)(hua)班(ban)列(lie)開行方案(an)、強化(hua)(hua)(hua)路(lu)內單位(wei)協調(diao)等舉措,對(dui)(dui)該班(ban)列(lie)操(cao)作(zuo)層面的(de)流(liu)程進行全面梳理(li)和(he)優(you)化(hua)(hua)(hua),形成了(le)(le)以(yi)(yi)項(xiang)目(mu)化(hua)(hua)(hua)管理(li)、責任化(hua)(hua)(hua)分工、標準化(hua)(hua)(hua)服務為標準的(de)操(cao)作(zuo)流(liu)程。
通過聯(lian)學聯(lian)建(jian)活動的(de)(de)開展(zhan)(zhan),中鐵集裝箱公(gong)司(si)上海分(fen)公(gong)司(si)精(jing)心打造(zao)滬蓉沿(yan)江(jiang)班(ban)列(lie)品(pin)牌,吸引了(le)(le)大批貨(huo)源,貨(huo)源品(pin)類由汽配(pei)(pei)進一步拓展(zhan)(zhan)到機械配(pei)(pei)件、調味品(pin)、啤酒、牛奶、皮革等,實現了(le)(le)該沿(yan)江(jiang)班(ban)列(lie)全程(cheng)物流(liu)服(fu)務的(de)(de)運營模式。該班(ban)列(lie)已由每周開行3列(lie)增加(jia)到每周開行6列(lie)。2018年1月至6月,滬蓉沿(yan)江(jiang)班(ban)列(lie)共計開行159列(lie)12468標(biao)準箱,同比(bi)增長618%,取得了(le)(le)良好的(de)(de)社會和(he)經濟效益。
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