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中歐班列（合肥至漢堡）實現常態化開行

2月25日9時，X9009次中歐班(ban)列（合肥至漢堡）滿載49個標準箱貨物(wu)駛出合肥北物(wu)流(liu)基地，標志著該(gai)趟中歐班列(lie)經(jing)過2年多(duo)的市場培育后，成功(gong)實現了每周1列的常態(tai)化開行(xing)。

2014年6月，中歐(ou)班(ban)(ban)列（合(he)肥(fei)至(zhi)漢堡）首(shou)發，為(wei)華東(dong)地(di)區的(de)太陽能(neng)光伏、液晶(jing)面(mian)板、筆記本(ben)電腦、輕紡等(deng)產品出口(kou)歐(ou)洲開辟了鐵(tie)路(lu)大能(neng)力快(kuai)捷通(tong)道。上(shang)海鐵(tie)路(lu)局和(he)中鐵(tie)集裝箱運輸有限責任公(gong)司緊密(mi)聯手，共同組(zu)建營(ying)銷(xiao)團隊(dui)、制訂營(ying)銷(xiao)方案、走訪對(dui)接目標客戶，形成了培(pei)育班(ban)(ban)列市(shi)場的(de)整(zheng)體合(he)力。上(shang)海局聯合(he)合(he)肥(fei)海關、檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)局在合(he)肥(fei)北(bei)物(wu)流基(ji)地(di)建成海關監(jian)管區、檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫(yi)場所，為(wei)客戶提(ti)供報關、報驗(yan)等(deng)一(yi)站式服務，盡可能(neng)地(di)為(wei)貨主節省運輸時(shi)間和(he)成本(ben)。經(jing)過多(duo)方不(bu)懈努(nu)力，目前該班(ban)(ban)列貨源吸引半(ban)徑(jing)已超過600公(gong)里，貨源市(shi)場相對穩定(ding)，達到了每周(zhou)開行1列的(de)條件。

據了解，合肥作為我國12個中歐(ou)班(ban)列內陸主要貨(huo)源地節點城市和23個主(zhu)要鐵路(lu)樞紐(niu)城市之一，已(yi)經(jing)被納入國家口(kou)岸發展“十三五”規劃，合(he)肥國際(ji)內(nei)陸(lu)港在“一帶一路”建(jian)設中作為(wei)重要支點(dian)的(de)地(di)位和作用越發凸顯。

據統計，2016年合肥共開行52趟中(zhong)亞、中(zhong)歐班列，發運貨物價值達到(dao)1.97億美元，預計2017年中歐班列（合肥至漢堡(bao)）回程(cheng)班列也(ye)將實(shi)現常態化開行。