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太原局首趟中歐班列（太原至列索西比爾斯克）開行

2月15日上午(wu)，一列由10輛(liang)集裝箱、31輛敞(chang)車(che)混編(bian)而成的貨物列(lie)(lie)車(che)由太(tai)原(yuan)鐵路局中(zhong)鼎物流園駛向(xiang)滿洲(zhou)里(li)口(kou)岸，最(zui)終抵達俄羅斯列(lie)(lie)索西比(bi)爾斯克(ke)站。這是太(tai)原(yuan)局攜(xie)手中(zhong)鐵集裝箱運輸(shu)有(you)限責任公司開行的首趟(tang)中(zhong)歐班列(lie)(lie)。

去年以來，為(wei)開發中歐班列(lie)（太(tai)原(yuan)至列(lie)索西比爾斯克）有效貨源，太(tai)原(yuan)局針對吸引區(qu)范圍內出口物(wu)資量小、點散(san)、品雜且不成規模(mo)的特點，積極與(yu)32家生產企(qi)(qi)業和(he)外(wai)貿企(qi)(qi)業溝通，并(bing)對其進(jin)行專項調研摸底，詳細掌握(wo)企(qi)(qi)業產、運、銷及物(wu)流方式、物(wu)流價格等信息，逐(zhu)戶建(jian)檔立(li)卡。

去年12月(yue)，該(gai)局抓住(zhu)太(tai)(tai)原重(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)集(ji)團有(you)限公(gong)司將出(chu)口(kou)俄羅斯大型礦用(yong)挖掘機(ji)(ji)的契機(ji)(ji)，成立由營銷(xiao)、貨運(yun)、價(jia)格、運(yun)輸、機(ji)(ji)務、車輛等部門以(yi)及中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司太(tai)(tai)原分公(gong)司等組成的項目(mu)組，細化裝(zhuang)運(yun)措施，申(shen)請班列(lie)計(ji)劃和集(ji)裝(zhuang)箱調配。每臺重(zhong)達800噸(dun)的(de)挖掘機由于體(ti)型(xing)巨(ju)大，需被(bei)分解為106個不規則(ze)包裝(zhuang)(zhuang)單元拆卸運(yun)輸(shu)。為滿足到(dao)站(zhan)接卸能力，太原局改變中歐班列（太原至列索西比爾斯克）全部由集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸(shu)的編(bian)(bian)組模式(shi)，采取集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱和敞車混編(bian)(bian)模式(shi)，并(bing)制訂(ding)40多個(ge)有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)的加固方案(an)，大大降低了(le)運輸成本(ben)，縮短了(le)運輸時間，受到太(tai)原重(zhong)型機械集團(tuan)有(you)限公(gong)司及合(he)作企業的好評。

中歐班列（太原(yuan)(yuan)至列索西比爾斯克）的開行(xing)打(da)通了(le)山西省出口(kou)物資外運的新通道，邁出了(le)太原(yuan)(yuan)局物流產品走向世(shi)界的新步伐。