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中原鐵路多式聯運建設駛入快車道

日(ri)期(qi):2020年07月08日(ri)

來源:人民鐵道報

本報鄭州6月29日電(記者肖(xiao)培清 王瑋 通訊員(yuan)史鋒(feng)華(hua))6月28日下午,鄭州無水港(gang)在(zai)中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)運輸有限責任公司鄭州中(zhong)心站掛牌(pai),中(zhong)原鐵(tie)路公鐵(tie)海多式(shi)聯運建設(she)駛入快車道。

2015年(nian),中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)局集(ji)團有限(xian)公司聯(lian)合相(xiang)關企(qi)業(ye)成(cheng)(cheng)立鐵(tie)(tie)海聯(lian)運中心,探索(suo)“公轉鐵(tie)(tie)”“散改集(ji)”物流運輸模式,先后開行(xing)了鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)青島、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)連云港(gang)、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)(zhi)天津(jin)等(deng)鐵(tie)(tie)海聯(lian)運班列。隨著市場(chang)不斷成(cheng)(cheng)熟,鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與地方相(xiang)關企(qi)業(ye)深(shen)化合作,組建(jian)了鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)無水港(gang)。

鄭(zheng)州(zhou)局集(ji)團公司(si)發(fa)揮鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)優勢,優化鐵(tie)海聯運(yun)(yun)班(ban)列(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)方案,積極營銷貨源(yuan),嚴格遴(lin)選班(ban)列(lie)車(che)輛,保(bao)障班(ban)列(lie)順(shun)利開(kai)(kai)(kai)行(xing);完善鄭(zheng)州(zhou)無水(shui)港配套設施建(jian)設,新建(jian)了近1萬平方米的貨物(wu)堆(dui)場,開(kai)(kai)(kai)展(zhan)集(ji)裝箱堆(dui)存、清洗(xi)、維修等業務(wu),降低(di)客戶(hu)綜合(he)物(wu)流成(cheng)本;加強運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)織、安(an)全卡控,確(que)保(bao)班(ban)列(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)安(an)全。截至6月(yue)28日,鄭(zheng)州(zhou)局集(ji)團公司(si)今(jin)年開(kai)(kai)(kai)行(xing)鐵(tie)海聯運(yun)(yun)班(ban)列(lie)110列(lie),累計發(fa)送貨物(wu)7450標準箱。鄭(zheng)州(zhou)無水(shui)港掛牌運(yun)(yun)營后,將進一步提升貨物(wu)運(yun)(yun)轉效率(lv),推動鐵(tie)海聯運(yun)(yun)集(ji)約化發(fa)展(zhan)。

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