目前，中歐班(ban)(ban)列聯通21個(ge)國家72個(ge)城市，北斗衛星能夠(gou)跟蹤中歐班(ban)(ban)列運行軌(gui)跡，定位精(jing)準(zhun)到(dao)10米以(yi)內，同時還可以(yi)監控溫(wen)度(du)、濕度(du)、速度(du)、開關門(men)操作等(deng)信息，對異常(chang)情況進行報警。
北斗定(ding)位彌(mi)補信號盲區 緩(huan)存運行信息(xi)
貨主在手機客(ke)戶(hu)端上可以(yi)(yi)(yi)隨(sui)時查看中(zhong)(zhong)歐班列(lie)的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)情況。中(zhong)(zhong)歐班列(lie)的(de)(de)運(yun)(yun)距(ju)都在1萬公里(li)以(yi)(yi)(yi)上，很多(duo)時候會(hui)經(jing)過無人區(qu)，那些地方(fang)沒有移(yi)動通訊(xun)信(xin)(xin)(xin)號(hao)，以(yi)(yi)(yi)前列(lie)車經(jing)過這(zhe)些區(qu)域(yu)的(de)(de)時候，信(xin)(xin)(xin)號(hao)就丟失了(le)(le)，沒有辦法保(bao)存。現在安(an)裝了(le)(le)北(bei)斗(dou)定位系統以(yi)(yi)(yi)后，可以(yi)(yi)(yi)實時把列(lie)車的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)數(shu)據記錄下來，等到列(lie)車運(yun)(yun)行(xing)到有移(yi)動通訊(xun)信(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)地方(fang)后，再回(hui)傳給中(zhong)(zhong)歐班列(lie)運(yun)(yun)行(xing)服(fu)務(wu)中(zhong)(zhong)心，確保(bao)了(le)(le)信(xin)(xin)(xin)息的(de)(de)完(wan)整性。
全程跟蹤(zong)無縫中(zhong)轉 大幅降低運輸成本
中歐班列(lie)的車廂上(shang)安裝了一個藍盒(he)子(zi)(zi)，盒(he)子(zi)(zi)上(shang)有一個二維碼，用于收集和傳輸(shu)信息，別看(kan)個頭不大，價值可不小(xiao)。
以(yi)(yi)前(qian)中歐班列在沒有安裝(zhuang)藍盒(he)子(zi)之前(qian)，貨主接收(shou)到的信(xin)息都是一(yi)(yi)兩天以(yi)(yi)前(qian)的，如果需要中轉或者換軌等操作，貨主都要提(ti)前(qian)幾天租賃倉儲(chu)設備和(he)場地，是一(yi)(yi)筆很大的花費(fei)。現在，中轉的時間壓縮在幾小時之內，為貨主節(jie)省(sheng)一(yi)(yi)筆不小的開支。這(zhe)是北斗系統目前(qian)在中歐班列運行中的經濟(ji)價值(zhi)所在。
年(nian)內將有10萬只集(ji)裝箱 安裝北(bei)斗(dou)系統(tong)
在(zai)今年年內將有10萬只集裝箱(xiang)安裝北斗定(ding)位終端，有1萬只會用在(zai)中歐(ou)班(ban)列(lie)上(shang)，未(wei)來還可以實行(xing)5G數據(ju)傳輸(shu)，真正在(zai)中歐(ou)班(ban)列(lie)的(de)基礎(chu)上(shang)再建一(yi)條信息高速路。
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