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2020年中歐班列（西安）開行突破1000列

5月(yue)6日(ri)，X9003次(ci)中歐班列滿(man)載(zai)49車(che)電冰(bing)箱、茶葉、燈具、空壓機(ji)等貨物，從中國鐵(tie)路西安(an)局集團有限公司新筑車(che)站緩緩駛出，一路向西奔向烏茲(zi)別克(ke)斯坦，標志著(zhu)今年中歐班列（西安(an)）開行正式突破1000列。

近年來，隨著中(zhong)歐班(ban)列(lie)（西(xi)安）覆(fu)蓋面、影響(xiang)力和運輸效(xiao)率的(de)不斷提升，開行(xing)數量逐(zhu)步增加(jia)。今年，中(zhong)歐班(ban)列(lie)（西(xi)安）開行(xing)達到1000列(lie)僅用時129天(tian)，比去年減少了(le)76天(tian)。

今(jin)年(nian)二季度以來，在新(xin)(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，而常(chang)態化穩定開(kai)行的中歐班(ban)(ban)列為各企(qi)業(ye)保持(chi)正常(chang)的出口貿易提供(gong)了強有力的運力支持(chi)。各個公司加班(ban)(ban)加點抓(zhua)生產趕訂單，中歐班(ban)(ban)列的運輸需求旺(wang)盛。據新(xin)(xin)筑車站黨支部書(shu)記黃鑫介紹(shao)，4月份僅(jin)用10天新(xin)(xin)筑開(kai)行中歐班(ban)(ban)列就超過100列，現在中歐班(ban)(ban)列日均(jun)開(kai)行在9—10列，較去(qu)年同(tong)期翻了一倍。

西(xi)安(an)(an)某糧油工業集團是陜西(xi)本(ben)地的一(yi)家大型糧油集團，也是中歐班列（西(xi)安(an)(an)）的“老客(ke)戶(hu)”。每年近(jin)三萬噸的糧油米面都通過中(zhong)歐(ou)班列（西安(an)(an)）從哈薩克斯坦運抵西安(an)(an)，通過加工供應省(sheng)內市場。“近期，通過(guo)中歐班列(lie)運(yun)輸面粉3980噸、油脂2200噸，有力保障了我們正常(chang)的(de)農副食品生產，也保證了正常(chang)的(de)市場供應。”該(gai)集團負責人介紹。

4月26日(ri)，裝載著(zhu)綠(lv)能光伏產品(pin)的中(zhong)歐(ou)班列（西(xi)安）從(cong)新筑發出，駛(shi)向(xiang)荷(he)(he)蘭蒂爾(er)堡。陜西(xi)某物流(liu)公(gong)司高(gao)級經(jing)理徐志鵬介(jie)紹，以前西(xi)安發往歐(ou)洲(zhou)的產品(pin)是從(cong)天津港(gang)海運(yun)(yun)，疫(yi)情(qing)發生后，海運(yun)(yun)運(yun)(yun)力大幅減少，歐(ou)洲(zhou)各國港(gang)口(kou)不確(que)定因素(su)較(jiao)多(duo)。針對這樣的情(qing)況(kuang)，該物流(liu)公(gong)司最終確(que)定通過中(zhong)歐(ou)班列運(yun)(yun)輸(shu)產品(pin)，不但實現(xian)了(le)西(xi)安至荷(he)(he)蘭的直達運(yun)(yun)輸(shu)，還提高(gao)了(le)貨物的運(yun)(yun)輸(shu)實效，節(jie)約了(le)時間成本和倉儲(chu)成本，提升企業在歐(ou)洲(zhou)倉庫(ku)的周轉率，大幅減少了(le)疫(yi)情(qing)對企業經(jing)營的影響。

為進(jin)一步增(zeng)加中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列（西(xi)(xi)安）的運(yun)輸能力，今年以(yi)來，中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)路西(xi)(xi)安局集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司(si)聯合西(xi)(xi)安國際港務區(qu)、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)司(si)，優化運(yun)輸申報和審批手(shou)續辦理(li)，為客戶提供(gong)預(yu)約(yue)審單、票據審驗等服務，著力構筑“效率高、成本低(di)、服務優”的國際貿(mao)易通道。新(xin)增西(xi)安(an)-巴(ba)塞羅那班(ban)(ban)(ban)列和(he)霍爾果斯方(fang)向圖定班(ban)(ban)(ban)列，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列（西(xi)安(an)）覆蓋(gai)范圍延伸至歐(ou)(ou)洲西(xi)部(bu)。提升中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列（西(xi)安(an)）開行(xing)密積(ji)，縮短班(ban)(ban)(ban)列開行(xing)間隔時間，積(ji)極(ji)組織(zhi)實(shi)施鐵路(lu)境外段“三并(bing)二(er)”運(yun)輸模(mo)式，進一步(bu)釋放境外(wai)鐵路(lu)運(yun)力。（總(zong)臺央視記(ji)者 李志）

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