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拓展集裝箱多式聯運業務 促進中歐班列高質量開行

拓展(zhan)集裝箱多式聯(lian)運業務(wu)  促進(jin)中歐班列(lie)高質量(liang)開行(xing)

中鐵集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司整合(he)運(yun)輸(shu)資(zi)源，創新運(yun)輸(shu)組織，在穩定外貿(mao)產業鏈、服務(wu)防(fang)疫國(guo)際(ji)合(he)作、貨(huo)運(yun)增(zeng)運(yun)增(zeng)收(shou)方面彰(zhang)顯(xian)責任擔當

人民鐵道報北京(jing)4月27日電（記者鄭晨 通訊(xun)員(yuan)鄭淼 石伯宇）近日，中(zhong)鐵集裝箱(xiang)運輸(shu)有限責任公司傳來(lai)好消(xiao)息：一(yi)季度，中(zhong)歐班列開行1941列、發送(song)17.4萬(wan)標箱(xiang)，同比分別增(zeng)長15％、18％，開行數量和(he)貨物(wu)發送(song)量穩步增(zeng)長。這(zhe)組(zu)數字，為鐵路各單位在疫情防控常態化條件下推進各項(xiang)重(zhong)點工作、奮(fen)力實現“五個確保、五個見實效”目標增(zeng)添了信心和(he)動力。

今(jin)年以來，面對(dui)新冠肺炎疫情給國(guo)內經濟和對(dui)外(wai)貿(mao)易帶來的(de)沖擊，作(zuo)為中國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)集(ji)團有(you)限(xian)公司(si)所(suo)屬的(de)大型集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸企業，中鐵(tie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)公司(si)認真貫徹落(luo)實中央精神和國(guo)鐵(tie)集(ji)團黨組部署，一手抓疫情防(fang)控(kong)不放(fang)松(song)，一手抓重點工作(zuo)推進(jin)落(luo)實不松(song)懈，大力(li)組織集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)運輸，拓(tuo)展集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)多式聯運業務，加大中歐班(ban)列(lie)組織力(li)度，在(zai)穩定外(wai)貿(mao)產(chan)業鏈、服(fu)務防(fang)疫國(guo)際合作(zuo)、實現貨運增運增收方(fang)面彰顯了(le)責任擔當。

中(zhong)(zhong)(zhong)鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司(si)充分發揮中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)運(yun)輸(shu)協調委員會秘書處單位(wei)和統一(yi)經營平臺作用，加強(qiang)疫情防控期間班(ban)列(lie)(lie)運(yun)輸(shu)組(zu)織，保障國際鐵路(lu)物(wu)流戰略通道安全暢通。他們及時了解中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)相關企業復工情況和貨源情況，分析(xi)研究中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)開行(xing)情況，為優化中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)開行(xing)提供(gong)了有力數據支撐(cheng)；強(qiang)化與地方(fang)政府、平臺公(gong)司(si)、生產制造企業的(de)溝通協調，為中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)短途接駁(bo)開辟綠色通道，努力克服企業復工延期造成(cheng)貨源組(zu)織滯后、短途接駁(bo)物(wu)流環節受阻等因素影響。

為確(que)保中(zhong)歐班(ban)列安(an)(an)全穩定開(kai)行，中(zhong)鐵集裝箱公(gong)司(si)敞(chang)開(kai)受理班(ban)列發運需(xu)求，提高(gao)月度(du)(du)計劃編制(zhi)質(zhi)量，努(nu)力提高(gao)計劃兌現率(lv)。各(ge)中(zhong)心站以嚴格(ge)防疫、安(an)(an)全生產為原則，合理安(an)(an)排人(ren)員到崗(gang)，將原來四(si)班(ban)倒(dao)改為兩(liang)班(ban)倒(dao)。生產調度(du)(du)部門和客服(fu)中(zhong)心全程盯控班(ban)列開(kai)行，確(que)保開(kai)行正點率(lv)，并組織對所(suo)有中(zhong)歐班(ban)列運行情況(kuang)進(jin)行跟蹤，完(wan)整(zheng)記錄途(tu)中(zhong)運行軌(gui)跡(ji)和口岸作業信息。

3月17日(ri)、19日(ri)，中鐵集裝(zhuang)(zhuang)箱公(gong)(gong)司(si)與西(xi)安(an)(an)(an)自貿港(gang)建設運營有限公(gong)(gong)司(si)、德國(guo)DBO公(gong)(gong)司(si)合作，分別開(kai)行了西(xi)安(an)(an)(an)與波蘭馬拉舍(she)維(wei)奇間(jian)的(de)回程和去(qu)程公(gong)(gong)共(gong)班(ban)(ban)列(lie)，運輸(shu)貨物包(bao)括機械設備、汽車(che)配件、日(ri)用(yong)品等。后(hou)續(xu)，西(xi)安(an)(an)(an)與馬拉舍(she)維(wei)奇間(jian)的(de)公(gong)(gong)共(gong)班(ban)(ban)列(lie)將實(shi)現常態化(hua)開(kai)行。這是中鐵集裝(zhuang)(zhuang)箱公(gong)(gong)司(si)整合運輸(shu)資源、優化(hua)班(ban)(ban)列(lie)開(kai)行組織的(de)一個縮影。

為確保班列高質量開行(xing)，中鐵集裝箱公司(si)與(yu)地方(fang)平(ping)臺和境(jing)外運(yun)(yun)營商積極合作，開發貨源(yuan)，并提供包(bao)括運(yun)(yun)單繕(shan)制(zhi)、隨車文件審核等在內(nei)的多項(xiang)服務(wu)。他們依托境(jing)外子(zi)公司(si)首(shou)次嘗試提供寬軌段(duan)(duan)的運(yun)(yun)輸代(dai)理(li)服務(wu)，通過(guo)與(yu)寬軌段(duan)(duan)承運(yun)(yun)人(ren)談判，減少了寬軌段(duan)(duan)運(yun)(yun)輸成本(ben)。“現在，我們每個40英尺集裝箱運(yun)(yun)費比原來減少50美金。”中鐵集裝箱哈薩(sa)克(ke)斯(si)坦國(guo)際物流有限公司(si)總經理(li)郝國(guo)旗說。

在嚴格落(luo)實各項防疫措施的基礎(chu)上，中鐵(tie)集裝箱(xiang)公司(si)積極暢通口(kou)岸(an)運輸(shu)組織，優化辦理流程，大幅減(jian)少(shao)中歐班(ban)列在口(kou)岸(an)的停留(liu)時間(jian)及通關(guan)成(cheng)本。3月4日，他們(men)成(cheng)功測試(shi)全國首(shou)票“中歐班(ban)列鐵(tie)路艙單(dan)共享(xiang)模式”。這一轉關(guan)作業(ye)新模式實現了“一單(dan)到底”的監管(guan)愿(yuan)景(jing)。企業(ye)申請后，即可完(wan)成(cheng)邊(bian)境海關(guan)和內陸海關(guan)的關(guan)聯，減(jian)少(shao)報關(guan)次(ci)數，降低(di)了通關(guan)成(cheng)本。

針(zhen)對歐(ou)洲防疫物(wu)資需求逐步加大的情況，中鐵集(ji)裝箱公司(si)在各(ge)中心(xin)站開辟綠色通道，對運往歐(ou)洲各(ge)國(guo)的防疫物(wu)資采取“四優先”原(yuan)則。截至(zhi)4月15日(ri)，中歐(ou)班列(lie)累計發往歐(ou)洲相關(guan)國(guo)家(jia)防疫物(wu)資共計188箱、1252噸。

在抓好中歐班列運(yun)輸(shu)組織的(de)同(tong)時(shi)，中鐵(tie)集裝箱(xiang)公(gong)司(si)瞄準(zhun)全年任務目標，大(da)力(li)挖潛(qian)提效，助力(li)貨運(yun)增(zeng)運(yun)增(zeng)收。

以鐵(tie)海快線(xian)品牌大力開(kai)(kai)發(fa)(fa)鐵(tie)水聯(lian)運市(shi)場。他(ta)們(men)以港口(kou)集疏港為抓手，發(fa)(fa)揮(hui)內陸無水港作(zuo)用，加強與鐵(tie)路局集團公司、港口(kou)、船公司的合作(zuo)，大力開(kai)(kai)發(fa)(fa)鐵(tie)海聯(lian)運市(shi)場。一(yi)季度，鐵(tie)海快線(xian)班列開(kai)(kai)行線(xian)路49條、累計(ji)開(kai)(kai)行2682列，其中國際2440列、國內242列，完成全(quan)年任務的26.82％。

以多(duo)聯快車品(pin)牌大(da)力開發(fa)公鐵聯運市場(chang)。他們(men)加強(qiang)與(yu)各地物流企(qi)業的協同發(fa)展，“一(yi)對一(yi)”包保客戶，實行(xing)24小(xiao)時網上提(ti)報(bao)受理，為企(qi)業提(ti)供安(an)全便捷的運輸保障服(fu)務。一(yi)季度，多(duo)聯快車開行(xing)線路(lu)36條、累計開行(xing)585列，完成全年任務的29.25％。

以國鐵集團(tuan)鋁(lv)(lv)(lv)制品(pin)“公(gong)轉(zhuan)鐵”營銷策略為(wei)契機，中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公(gong)司(si)(si)加強(qiang)與各鐵路局集團(tuan)公(gong)司(si)(si)調度、貨(huo)運(yun)部門的(de)溝通聯系，立(li)足全路效(xiao)益最大化，共同開(kai)發(fa)市場，統籌推進氧化鋁(lv)(lv)(lv)相關貨(huo)物(wu)重(zhong)點“公(gong)轉(zhuan)鐵”項目(mu)，組(zu)織(zhi)開(kai)行鋁(lv)(lv)(lv)棒、氧化鋁(lv)(lv)(lv)班列。他們還加強(qiang)跨鐵路局集團(tuan)公(gong)司(si)(si)敞頂箱(xiang)組(zu)織(zhi)，強(qiang)化前期項目(mu)計劃兌(dui)現，積(ji)極應對疫情影(ying)響，促進了項目(mu)落地。

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