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鐵路新裝備拉動“公轉鐵”

太原局集(ji)團公司開行首列40英尺35噸(dun)通用標準(zhun)箱列車(che)

人民(min)鐵(tie)道報太(tai)原12月20日電（記者樊康(kang)屹 通訊員高煒(wei)）12月19日，中國(guo)國(guo)家鐵路集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)有限公司新造的(de)40英尺35噸(dun)(dun)通用標準箱(xiang)在(zai)中國(guo)鐵路太原局集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)有限公司首次投入使(shi)用。這種大載(zai)重的(de)新型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)凈(jing)載(zai)重可達31.05噸(dun)(dun)，較之(zhi)前的(de)40英尺集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)增加凈(jing)載(zai)重4.45噸(dun)(dun)。這是國(guo)鐵集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)為推(tui)動鐵海(hai)多式聯運(yun)、降低物流(liu)成本、助(zhu)力“公轉鐵”而(er)推(tui)出的(de)新裝(zhuang)備。

曾(ceng)經，運(yun)輸成(cheng)本(ben)高制(zhi)約了“公(gong)轉鐵(tie)”進程。山西華翔集團股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)物流運(yun)營管理部(bu)經理賀騰說(shuo)：“一列新型集裝箱貨車較之(zhi)(zhi)前多運(yun)222.5噸(dun)(dun)，這一顯(xian)著(zhu)優勢(shi)促使(shi)我們轉向鐵(tie)路運(yun)輸。”19日當天，編組50輛的40英尺35噸(dun)(dun)通用標準箱列車裝載著(zhu)該公(gong)司(si)(si)的1550噸(dun)(dun)鑄(zhu)件由侯馬(ma)北(bei)站駛向黃島站。賀騰介紹，該公(gong)司(si)(si)年產鑄(zhu)件25萬噸(dun)(dun)，主要(yao)銷(xiao)往青島、廣州、上(shang)海(hai)等地。考慮到運(yun)輸成(cheng)本(ben)，他們之(zhi)(zhi)前全(quan)部(bu)選擇公(gong)路運(yun)輸。現(xian)(xian)在，該公(gong)司(si)(si)1/3的產品將實(shi)現(xian)(xian)“公(gong)轉鐵(tie)”。

為確保新(xin)(xin)型集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)發揮出(chu)最佳功效，太原局集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)與(yu)中(zhong)鐵(tie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸有限責任公(gong)(gong)司(si)太原分(fen)公(gong)(gong)司(si)共同赴企(qi)業(ye)宣傳新(xin)(xin)箱(xiang)(xiang)種優勢(shi)，為企(qi)業(ye)制(zhi)訂“公(gong)(gong)轉(zhuan)鐵(tie)”整體運輸方(fang)案(an)。侯馬車務段針對61種規格的鑄件(jian)，制(zhi)訂41種裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)方(fang)案(an)，標(biao)畫貨(huo)物(wu)裝(zhuang)載示意圖，標(biao)明(ming)單件(jian)貨(huo)物(wu)重量、尺寸以及箱(xiang)(xiang)內兩端的貨(huo)物(wu)重量和貨(huo)物(wu)總重，最大(da)限度滿足滿載需求，降低了(le)企(qi)業(ye)物(wu)流成(cheng)(cheng)本。該段副段長馬建成(cheng)(cheng)說，之前由于沒有過硬產品，“公(gong)(gong)轉(zhuan)鐵(tie)”營銷常(chang)常(chang)底(di)氣(qi)不足，現在這種大(da)載重集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)已成(cheng)(cheng)為“散改(gai)集(ji)(ji)(ji)”“公(gong)(gong)轉(zhuan)鐵(tie)”的利(li)器，企(qi)業(ye)爭先恐后(hou)聯系營銷人員(yuan)使(shi)用新(xin)(xin)裝(zhuang)備(bei)，貨(huo)運營銷越(yue)來越(yue)有信心。

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