人(ren)民(min)鐵道報(bao)西安11月(yue)5日電（記者唐茹 通訊(xun)員(yuan)周博倫）11月1日16時(shi)，西(xi)安至德(de)國曼海姆中歐(ou)班列(lie)從中國鐵路西(xi)安局(ju)集團(tuan)有限公(gong)司新筑(zhu)站順利開出。這是(shi)陜西(xi)首次以(yi)“鐵—海—鐵”多(duo)式聯運方式開行中歐(ou)班列(lie)，采取(qu)統一(yi)運單讓(rang)跨(kua)境多(duo)式聯運實現了“一(yi)單到底”。
本(ben)列中(zhong)歐班(ban)列裝載貨物42輛，主(zhu)要為汽車配(pei)件、日用百貨等，從西安(an)出發向(xiang)西經(jing)新疆霍爾(er)果斯出境后進入哈薩克斯坦，再經(jing)俄(e)羅(luo)斯、白(bai)俄(e)羅(luo)斯到(dao)達加里寧格勒，換(huan)乘(cheng)輪渡(du)抵達德(de)國穆克蘭港(gang)后進行整(zheng)列換(huan)裝，最終駛向(xiang)德(de)國曼海(hai)姆，運(yun)行時間為14天左右(you)。
目(mu)前，亞(ya)歐大陸主要有(you)兩(liang)個政府鐵路合作組織，分別使用(yong)(yong)兩(liang)種不同的(de)國際(ji)鐵路聯(lian)運(yun)運(yun)單(dan)，開展跨境多式聯(lian)運(yun)時，必須在相關邊境站重(zhong)新辦理發運(yun)并制(zhi)作新的(de)運(yun)輸(shu)單(dan)據(ju)。在西(xi)安(an)(an)局集(ji)團公(gong)司(si)、西(xi)安(an)(an)國際(ji)港(gang)務區、中(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)有(you)限責任公(gong)司(si)、中(zhong)鐵聯(lian)集(ji)西(xi)安(an)(an)中(zhong)心站及沿(yan)(yan)線國家鐵路部門(men)的(de)共同努力下，本趟中(zhong)歐班列(lie)首次使用(yong)(yong)統一運(yun)單(dan)，通過“一單(dan)到底”解決(jue)了(le)沿(yan)(yan)途運(yun)輸(shu)更(geng)換運(yun)單(dan)的(de)繁(fan)瑣(suo)操作問題，有(you)效減少了(le)作業(ye)時間，降低了(le)資金成本。
到(dao)11月初，西安(an)局集團公司已開(kai)通(tong)西安(an)至中亞(ya)、中東及歐洲等(deng)主要貨源地(di)(di)12條國(guo)(guo)際(ji)班列線路，向東常態化開(kai)行西安(an)至青島、寧波、上海等(deng)國(guo)(guo)際(ji)海鐵聯運(yun)通(tong)道(dao)；貿(mao)易貨品從(cong)以往單一的工(gong)程機械(xie)擴展到(dao)服裝、電(dian)子設備、糧食、汽車等(deng)多元(yuan)品類，構(gou)建了陜西連接(jie)中亞(ya)、輻(fu)射(she)歐洲腹地(di)(di)的國(guo)(guo)際(ji)進出口貿(mao)易大(da)通(tong)道(dao)。
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