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西部陸海新通道班列開行增勢迅猛

本報南(nan)寧(ning)5月15日(ri)電（記者莫(mo)育(yu)杰 通(tong)訊員李港興 方(fang)智）自西(xi)部陸(lu)海(hai)新(xin)通道建設(she)以來，中國鐵(tie)路南寧局(ju)集(ji)(ji)團有限(xian)公司通過優(you)化貨運組織、改(gai)善硬件設(she)備等(deng)措施，不斷加(jia)快通道能(neng)力建設(she)，促使班(ban)列開行增勢(shi)迅猛(meng)。截(jie)至5月13日，欽州港(gang)東(dong)站今年開行陸(lu)海(hai)新(xin)通道上行班(ban)列382列，發送集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)19756標(biao)箱(xiang)、同(tong)比增長(chang)471％；下行到達班(ban)列達203列，到達集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)10226標(biao)箱(xiang)、同(tong)比增長(chang)154％。

南寧(ning)局(ju)集團公(gong)司積(ji)極(ji)融(rong)入西(xi)部陸(lu)海(hai)(hai)新(xin)通道(dao)的(de)建(jian)設(she)與發展，不斷優(you)化組織方案，提升(sheng)裝(zhuang)(zhuang)卸效率，并與廣(guang)西(xi)沿海(hai)(hai)港(gang)(gang)口、中鐵集裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸有限責(ze)任公(gong)司加強(qiang)溝(gou)通合(he)作，促進運(yun)輸效率不斷提升(sheng)。他們根(gen)據市場調查，結(jie)合(he)兩港(gang)(gang)區位優(you)勢，按項目確定防城港(gang)(gang)和欽州港(gang)(gang)等港(gang)(gang)口海(hai)(hai)鐵聯運(yun)集裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸優(you)惠運(yun)價，吸引(yin)更多貨源選擇陸(lu)海(hai)(hai)新(xin)通道(dao)班列(lie)(lie)。目前，該班列(lie)(lie)固定開行(xing)頻(pin)率由每(mei)周(zhou)3列(lie)(lie)增加到每(mei)天1列(lie)(lie)。

為加(jia)強(qiang)通道(dao)(dao)能力建設，南寧局集(ji)團公司不(bu)斷增(zeng)加(jia)設備(bei)投入，在欽州(zhou)港東站增(zeng)配正(zheng)面吊，提高(gao)海鐵聯運(yun)集(ji)裝箱裝卸能力及(ji)效率。今年3月(yue)28日，欽州(zhou)港東站新的貨(huo)場及(ji)貨(huo)物(wu)裝卸線(xian)正(zheng)式投入使用，車站集(ji)裝箱綜合(he)裝卸效率提高(gao)20％，充分滿足(zu)了貨(huo)物(wu)運(yun)輸的需(xu)求。他(ta)們還(huan)積極將(jiang)渝桂、蓉(rong)桂、滇桂3條(tiao)海鐵聯運(yun)班列線(xian)路打(da)造成(cheng)為陸海新通道(dao)(dao)的品牌(pai)線(xian)路，發揮(hui)示(shi)范帶動作用。

南寧局(ju)集(ji)團公司大(da)力推動開(kai)行(xing)至(zhi)甘肅、貴州、青(qing)海、 新疆等省區的集(ji)拼班(ban)列以及冷鏈(lian)、汽車等特色班(ban)列，引導西(xi)部(bu)貨源向北(bei)部(bu)灣(wan)港聚集(ji)，形成(cheng)西(xi)部(bu)通達北(bei)部(bu)灣(wan)的品(pin)牌路線(xian)。“預計欽州港東站(zhan)二(er)期工程(cheng)今年投入使用后(hou)，通道的運輸(shu)能力進(jin)一步提高，開(kai)行(xing)班(ban)列數量將不斷增加。”欽州港站(zhan)相關負責(ze)人說。

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