丝瓜视频 破解版

中歐班列的發展新起點——專訪中歐班列運輸協調委員會秘書長、中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長總經理吳云天

中歐(ou)(ou)(ou)班列提前兩年(nian)實現《中歐(ou)(ou)(ou)班列建設發展規(gui)劃(hua)2016-2020》確定的目標。在(zai)保持高速增長的同時，中歐(ou)(ou)(ou)班列雙向運輸(shu)結構也日(ri)趨均(jun)衡，中歐(ou)(ou)(ou)班列運輸(shu)協調委員會秘書長、中鐵集裝(zhuang)箱運輸(shu)有(you)限責任公司(si)董(dong)事長、總經理吳云(yun)天在(zai)接受《中國投資》采訪時表示。

中歐(ou)班(ban)列(lie)運(yun)輸(shu)協調委(wei)員會自2017年5月26日成立(li)以來，通過完善和加強制(zhi)度建設，積極發揮協調機制(zhi)的作用，在推進中歐(ou)班(ban)列(lie)健康(kang)持續穩定發展中發揮了重(zhong)要作用。

“2019年是中(zhong)歐班(ban)列(lie)站在新的(de)發(fa)展(zhan)起點上(shang)，高(gao)質(zhi)量發(fa)展(zhan)的(de)關鍵一年，為此，協調委員會將重點組織推進中(zhong)歐班(ban)列(lie)的(de)高(gao)質(zhi)量發(fa)展(zhan)，提高(gao)班(ban)列(lie)運(yun)輸(shu)能效(xiao)、提升班(ban)列(lie)運(yun)輸(shu)品質(zhi)、降(jiang)低全程物流(liu)成(cheng)本、確保中(zhong)歐班(ban)列(lie)安全運(yun)輸(shu)，并強(qiang)化制度建設。”吳云(yun)天說。

數(shu)量(liang)(liang)與質量(liang)(liang)雙提升

《中國(guo)投資》：過去一年中歐班(ban)列的(de)發(fa)展迅猛，最新的(de)數字是怎樣的(de)？

吳(wu)云天：2017年(nian)(nian)組(zu)織(zhi)(zhi)開行(xing)(xing)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)3673列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，運輸集裝(zhuang)箱31.8萬TEU，貨值(zhi)160億美(mei)元，班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)開行(xing)(xing)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)(shu)超過前六年(nian)(nian)開列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)(shu)量的(de)(de)(de)總和。2018年(nian)(nian)1—11月，組(zu)織(zhi)(zhi)開列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)5611列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，同比(bi)增(zeng)長(chang)72%，全年(nian)(nian)開行(xing)(xing)數(shu)(shu)量預計達(da)到6000列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，提前兩(liang)年(nian)(nian)實(shi)現《中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)建(jian)設發(fa)展(zhan)規劃2016-2020》確定的(de)(de)(de)目標。在(zai)保持高速增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)同時，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)雙向運輸結構也(ye)(ye)日(ri)趨均衡。2017年(nian)(nian)組(zu)織(zhi)(zhi)開行(xing)(xing)回程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)1274列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，達(da)到去程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)53%。2018年(nian)(nian)1—11月，回程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)開行(xing)(xing)數(shu)(shu)量已(yi)達(da)到去程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)71%，回程列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)(shu)呈顯著增(zeng)長(chang)。在(zai)保持高速增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)同時，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)組(zu)織(zhi)(zhi)范(fan)圍也(ye)(ye)日(ri)益(yi)擴(kuo)大。目前中(zhong)國境內開行(xing)(xing)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)城市已(yi)達(da)56個(ge)，到達(da)歐(ou)(ou)洲15個(ge)國家49個(ge)城市，運送貨物由開行(xing)(xing)初期的(de)(de)(de)手機(ji)、電腦(nao)等(deng)IT產品(pin)(pin)，逐步擴(kuo)大到服裝(zhuang)鞋帽(mao)、汽車及(ji)配件、糧食、葡萄(tao)酒、咖啡豆、木材紙(zhi)漿、家具、化工品(pin)(pin)、醫藥及(ji)醫療設備(bei)、機(ji)械設備(bei)等(deng)品(pin)(pin)類(lei)。在(zai)保持高速增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)同時，各(ge)成員單位對中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)貢獻日(ri)趨豐富。

《中國(guo)投資》：中歐(ou)班列回程(cheng)數量已(yi)達到去程(cheng)數量的(de)71%，中歐(ou)班列實(shi)際服務品質與品牌效益發展狀況(kuang)怎樣？

吳云天：班(ban)(ban)列(lie)(lie)服務(wu)品(pin)質(zhi)不斷提升。一是(shi)班(ban)(ban)列(lie)(lie)數字化水(shui)平(ping)得到(dao)進一步提升。鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)總公(gong)司(si)于(yu)2018年4月實施(shi)了(le)(le)貨運票據電(dian)(dian)子化，實現了(le)(le)中(zhong)俄國(guo)(guo)聯(lian)運單信息(xi)交換，由中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公(gong)司(si)建立的國(guo)(guo)際聯(lian)運單證管理(li)信息(xi)系統于(yu)2018年7月正式上線(xian)使(shi)用，4800只中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)箱(xiang)(xiang)定(ding)位(wei)芯片年底前(qian)全部安裝(zhuang)完畢(bi)。二是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)箱(xiang)(xiang)使(shi)用更(geng)(geng)加(jia)便捷。中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公(gong)司(si)在(zai)境外16個國(guo)(guo)家設立66個鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)箱(xiang)(xiang)還箱(xiang)(xiang)點，為(wei)(wei)客(ke)戶提供還箱(xiang)(xiang)、用箱(xiang)(xiang)服務(wu)和(he)回程用箱(xiang)(xiang)補貼。鐵(tie)(tie)(tie)(tie)龍(long)公(gong)司(si)為(wei)(wei)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)投(tou)入212只40英尺和(he)45英尺鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)冷藏集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，裝(zhuang)運蔬菜、水(shui)果、食品(pin)和(he)電(dian)(dian)子產品(pin)至德國(guo)(guo)、波蘭、俄羅斯等國(guo)(guo)家，為(wei)(wei)班(ban)(ban)列(lie)(lie)冷鏈運輸(shu)提供了(le)(le)裝(zhuang)備保(bao)(bao)障。三是(shi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)保(bao)(bao)險(xian)深受(shou)歡迎(ying)。2018年1—11月，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)自保(bao)(bao)公(gong)司(si)承(cheng)保(bao)(bao)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)全程運輸(shu)貨物險(xian)2220單，較去年增長(chang)2.8倍(bei)，投(tou)放使(shi)用電(dian)(dian)子施(shi)封鎖2.75萬(wan)只，辦理(li)理(li)賠支付12起，免(mian)除了(le)(le)客(ke)戶的后顧之(zhi)憂，為(wei)(wei)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)進一步保(bao)(bao)駕護航。四是(shi)客(ke)戶服務(wu)更(geng)(geng)為(wei)(wei)完善。每天召開1次班(ban)(ban)列(lie)(lie)電(dian)(dian)話(hua)會議，進行2次運蹤信息(xi)通報，24小時(shi)(shi)突發(fa)應急情況(kuang)處置等機制，時(shi)(shi)刻為(wei)(wei)班(ban)(ban)列(lie)(lie)運輸(shu)安全、穩定(ding)、高效保(bao)(bao)駕護航。

班列品牌質量不斷彰顯。在國家發(fa)改委等(deng)有關部委、各級地方政府、中國鐵(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)和(he)(he)協調委員(yuan)會(hui)各成員(yuan)的共(gong)同推進(jin)建(jian)設(she)下，中歐(ou)班列已成為推進(jin)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設(she)的旗艦項目，在推動“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設(she)和(he)(he)促進(jin)我(wo)國全面(mian)開放等(deng)方面(mian)發(fa)揮了(le)突出(chu)重要作(zuo)用。一(yi)年來，社會(hui)各界和(he)(he)各成員(yuan)單位(wei)在推進(jin)統一(yi)品牌建(jian)設(she)方面(mian)發(fa)揮了(le)積極作(zuo)用，在中歐(ou)班列品牌使用、宣傳方面(mian)也更加自信和(he)(he)規范。

班列(lie)高(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)發(fa)(fa)展(zhan)初(chu)見成效。一年來，在國家發(fa)(fa)改委(wei)和鐵(tie)路總公司的推動和各(ge)成員單(dan)位(wei)的共同努力下，中歐班列(lie)踏上了高(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)發(fa)(fa)展(zhan)的征程，各(ge)單(dan)位(wei)圍(wei)繞提(ti)高(gao)重箱率、擴大回(hui)程比(bi)例，提(ti)高(gao)通道(dao)使用效率等高(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)發(fa)(fa)展(zhan)目標，不(bu)斷優化運(yun)輸組(zu)織，強(qiang)化市(shi)場營銷(xiao)，使班列(lie)運(yun)輸質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)得到(dao)明顯改善(shan)。截至(zhi)2018年11月(yue)底，中歐班列(lie)回(hui)程數量(liang)(liang)已達到(dao)去程數量(liang)(liang)的71%。

組織(zhi)與協調

《中(zhong)(zhong)國投資》：中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列涉(she)及多個國家，涉(she)及不同國家的(de)規則制度(du)，作為中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列的(de)重要(yao)國際協調組織機構(gou)，中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)總公司目前是如(ru)何進行國際溝通的(de)？

吳云天：中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)(gong)司牽頭組(zu)(zu)織(zhi)白(bai)俄羅(luo)斯、德國(guo)、哈薩克斯坦(tan)、蒙古、波蘭、俄羅(luo)斯七國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)進一(yi)步深(shen)化(hua)中歐(ou)(ou)班列合(he)作(zuo)，成(cheng)立了(le)運輸組(zu)(zu)織(zhi)和(he)(he)營銷(xiao)、信(xin)息協(xie)作(zuo)2個(ge)工作(zuo)組(zu)(zu)，組(zu)(zu)織(zhi)召開了(le)3次(ci)(ci)工作(zuo)組(zu)(zu)會(hui)議、4次(ci)(ci)專家組(zu)(zu)會(hui)議，分(fen)別就開展寬軌集并、計劃(hua)商定、信(xin)息協(xie)作(zuo)、全程運行(xing)圖(tu)和(he)(he)通道能力(li)建設等方(fang)面深(shen)入(ru)推(tui)進合(he)作(zuo)，吸收立陶宛、拉脫維亞和(he)(he)奧地(di)利鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)為觀(guan)察員，進一(yi)步擴大國(guo)際合(he)作(zuo)范圍。先后與來自23個(ge)國(guo)家的政(zheng)府機構、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)公(gong)(gong)司、國(guo)際組(zu)(zu)織(zhi)、協(xie)會(hui)、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物流(liu)(liu)、貨代(dai)、港(gang)口、海(hai)運公(gong)(gong)司、保險、電信(xin)、安全服務(wu)類企(qi)業進行(xing)廣泛交流(liu)(liu)。各地(di)方(fang)平臺公(gong)(gong)司也積(ji)極(ji)與國(guo)際同行(xing)開展交流(liu)(liu)合(he)作(zuo)，初步形(xing)成(cheng)了(le)多層次(ci)(ci)、多形(xing)式(shi)、多渠道的中歐(ou)(ou)班列國(guo)際協(xie)調格局。

在國內，一年(nian)多來(lai)，中(zhong)國鐵路總公司(si)針對班列(lie)發展中(zhong)出現的新(xin)情況(kuang)新(xin)需要，主動適應市(shi)場，連續(xu)6次調(diao)整班列(lie)國內運(yun)(yun)行(xing)圖，累(lei)計(ji)新(xin)增(zeng)班列(lie)線30條(tiao)(tiao)，至(zhi)2018年(nian)底新(xin)圖，中(zhong)歐班列(lie)線條(tiao)(tiao)將達到101條(tiao)(tiao)(含亞洲部(bu)分)；積極(ji)與哈鐵、白鐵、波鐵溝通(tong)協(xie)調(diao)，先(xian)后組(zu)織9列(lie)“三并二(er)”運(yun)(yun)輸(shu)，組(zu)織專家分別(bie)赴(fu)布(bu)列(lie)斯(si)特、格羅德諾、布(bu)魯斯(si)基、薩斯(si)托(tuo)凱、馬拉舍(she)維奇、謝米(mi)(mi)揚(yang)諾夫(fu)卡口岸(an)進行(xing)口岸(an)能(neng)力調(diao)查與運(yun)(yun)輸(shu)協(xie)調(diao)。開展經立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yun)(yun)輸(shu)等(deng)新(xin)口岸(an)新(xin)通(tong)道試(shi)運(yun)(yun)，分別(bie)組(zu)織了(le)(le)紐倫(lun)堡—謝米(mi)(mi)揚(yang)諾夫(fu)卡—成都、布(bu)魯斯(si)基—加里寧格勒—杜伊斯(si)堡、連云港—BTS—土耳其(qi)等(deng)的班列(lie)試(shi)運(yun)(yun)。各成員單位為緩解(jie)口岸(an)壓(ya)力，暢通(tong)班列(lie)運(yun)(yun)輸(shu)和優(you)化運(yun)(yun)輸(shu)路徑積極(ji)尋找(zhao)解(jie)決方(fang)案(an)。一年(nian)來(lai)，中(zhong)歐班列(lie)國際郵包運(yun)(yun)輸(shu)也取(qu)得了(le)(le)新(xin)突破。

2019年：提高能效(xiao) 降低成本

《中(zhong)國投資》：2019年中(zhong)歐班列協調委員(yuan)會(hui)的(de)目(mu)標和(he)具(ju)體(ti)工(gong)作是什么？

吳云天：2019年(nian)是中歐班(ban)列站在新(xin)的發展起點上(shang)，高質量發展的關鍵一年(nian)，為此，協調(diao)委員會將圍繞(rao)以下五(wu)個(ge)方面工作，重點組織推進：

首先，鼓勵滿載運輸(shu)，進一(yi)步提(ti)高班(ban)列(lie)運輸(shu)能效。制定《中歐(ou)班(ban)列(lie)高質量(liang)(liang)(liang)發展評價(jia)指標》，在保持既(ji)有統計評價(jia)指標不變(bian)的前(qian)提(ti)下(xia)，新(xin)增班(ban)列(lie)運輸(shu)重箱率、換(huan)算列(lie)等指標。將目前(qian)國內按列(lie)考核的量(liang)(liang)(liang)價(jia)捆(kun)綁(bang)政策調整為按發送(song)量(liang)(liang)(liang)捆(kun)綁(bang)考核。

其次，強化全(quan)程平臺建設，進一步提升班(ban)列(lie)運輸品質。研究建立中歐班(ban)列(lie)全(quan)程市場指導價自律機(ji)制(zhi)，推進中歐班(ban)列(lie)境外價格和服務(wu)統一談(tan)判。

第三，優(you)化(hua)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)運輸，進(jin)一步降低(di)(di)全程(cheng)物流(liu)成本。制定《中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)寬軌段集(ji)并運輸組(zu)織暫行辦(ban)法(fa)》，繼(ji)續(xu)推進(jin)完善(shan)中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)寬軌段集(ji)并組(zu)織工作，充分利用集(ji)并組(zu)織取得的優(you)惠價格(ge)，進(jin)一步降低(di)(di)全程(cheng)物流(liu)成本。匯集(ji)各地(di)貨源，利用全程(cheng)鐵路優(you)惠價格(ge)，通(tong)過集(ji)結(jie)組(zu)織開(kai)行市(shi)場化(hua)公共(gong)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)，推進(jin)中(zhong)歐班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)高質量(liang)發(fa)展。

第四，加(jia)強安(an)全(quan)(quan)(quan)防范，確(que)保中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)安(an)全(quan)(quan)(quan)運輸。進(jin)一(yi)步(bu)落實(shi)中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)貨(huo)物裝(zhuang)載(zai)加(jia)固(gu)及安(an)檢(jian)查危(wei)工作(zuo)要求，從代(dai)理選箱(xiang)裝(zhuang)箱(xiang)源頭卡控，構建貨(huo)主、代(dai)理、運輸企業等全(quan)(quan)(quan)員參與的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)防范體系，研究提(ti)出適應全(quan)(quan)(quan)程(cheng)運輸工況的(de)裝(zhuang)載(zai)加(jia)固(gu)條件，繼續(xu)完(wan)善推廣中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)全(quan)(quan)(quan)程(cheng)保險服(fu)務(wu)，進(jin)一(yi)步(bu)化解客戶的(de)運輸風險，確(que)保中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)全(quan)(quan)(quan)程(cheng)運輸安(an)全(quan)(quan)(quan)。

第(di)五(wu)，強化(hua)制度建設，進一步發揮協調委(wei)員會優勢。制定一系列(lie)管理辦法，建立完(wan)善中(zhong)歐班(ban)列(lie)信(xin)息通報制度，強化(hua)秘書處協調服務能力，為成員間合作交流(liu)搭建服務平臺。

絲瓜視頻 破解版: