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中歐班列累計開行數量突破10000列

返程班(ban)列比例穩步提升 已占(zhan)去程班(ban)列69％

 人民鐵道報武(wu)漢8月26日電（記者王亞瓊）2018年8月26日，隨著X8044次中(zhong)歐班列（漢(han)堡(bao)—武漢(han)）順利到(dao)達武漢(han)吳家山鐵路集裝箱中(zhong)心(xin)站，標志著中(zhong)歐班列累計開行數量達到(dao)10000列。

中(zhong)國鐵路(lu)(lu)(lu)總(zong)公司(si)有關部門負(fu)責(ze)人介紹，中(zhong)歐(ou)(ou)班列是指按照固定車次、線路(lu)(lu)(lu)、班期(qi)和(he)全程(cheng)運行(xing)時刻開行(xing)，往(wang)來于(yu)中(zhong)國與(yu)歐(ou)(ou)洲以(yi)及“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”沿線各國的(de)(de)(de)集裝箱國際鐵路(lu)(lu)(lu)聯運班列。近年來，鐵路(lu)(lu)(lu)總(zong)公司(si)認(ren)真貫徹(che)落實(shi)黨(dang)中(zhong)央、國務院(yuan)關于(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”建(jian)設(she)的(de)(de)(de)部署(shu)要求，秉承“共(gong)(gong)商、共(gong)(gong)建(jian)、共(gong)(gong)享”理(li)念，充分發揮亞(ya)歐(ou)(ou)大陸鐵路(lu)(lu)(lu)網絡優(you)勢，不(bu)斷(duan)提升中(zhong)歐(ou)(ou)班列服(fu)務質量和(he)運行(xing)品質，實(shi)現中(zhong)歐(ou)(ou)班列開行(xing)數量的(de)(de)(de)快速增(zeng)長，有力(li)促進(jin)了中(zhong)國對外(wai)開放和(he)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”沿線國家經貿往(wang)來。目前，中(zhong)歐(ou)(ou)班列已成(cheng)(cheng)為“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”建(jian)設(she)的(de)(de)(de)標志性成(cheng)(cheng)果，被稱為“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”上的(de)(de)(de)“鋼鐵駝(tuo)隊(dui)”。

中歐班列開行至(zhi)今，已取(qu)得(de)十大主要成效：

開(kai)(kai)行(xing)(xing)數(shu)(shu)量(liang)快速(su)增長(chang)(chang)。中歐班(ban)列(lie)(lie)(lie)自(zi)2011年(nian)開(kai)(kai)行(xing)(xing)以(yi)來，從無到有，快速(su)發(fa)展，規模數(shu)(shu)量(liang)呈現井(jing)噴式增長(chang)(chang)。其中，2011年(nian)至(zhi)2016年(nian)分別(bie)開(kai)(kai)行(xing)(xing)17列(lie)(lie)(lie)、42列(lie)(lie)(lie)、80列(lie)(lie)(lie)、308列(lie)(lie)(lie)、815列(lie)(lie)(lie)、1702列(lie)(lie)(lie)。進入(ru)2017年(nian)，中歐班(ban)列(lie)(lie)(lie)實(shi)現井(jing)噴式增長(chang)(chang)，全年(nian)開(kai)(kai)行(xing)(xing)3673列(lie)(lie)(lie)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)116％，超過(guo)2011年(nian)至(zhi)2016年(nian)前(qian)六(liu)年(nian)開(kai)(kai)行(xing)(xing)數(shu)(shu)量(liang)總和。2018年(nian)繼(ji)續保(bao)持快速(su)增長(chang)(chang)勢(shi)頭，上半(ban)年(nian)共開(kai)(kai)行(xing)(xing)2490列(lie)(lie)(lie)、同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)69％。初步實(shi)現重(zhong)去(qu)重(zhong)回，返程(cheng)(cheng)(cheng)班(ban)列(lie)(lie)(lie)比(bi)(bi)(bi)例(li)穩步提升，2017年(nian)同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)123％、占(zhan)(zhan)去(qu)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)53％；2018年(nian)上半(ban)年(nian)同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)100％、占(zhan)(zhan)去(qu)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)69％。各地政(zheng)府高(gao)度重(zhong)視，競相開(kai)(kai)行(xing)(xing)班(ban)列(lie)(lie)(lie)，主要(yao)城市(shi)累計開(kai)(kai)行(xing)(xing)數(shu)(shu)量(liang)為：成都(dou)1976列(lie)(lie)(lie)、重(zhong)慶(qing)1936列(lie)(lie)(lie)、鄭州1283列(lie)(lie)(lie)、武漢(han)972列(lie)(lie)(lie)、蘇(su)州414列(lie)(lie)(lie)、義(yi)烏350列(lie)(lie)(lie)等。

貨物品(pin)(pin)類(lei)(lei)日(ri)益豐(feng)(feng)富。在去程組織上，目前中歐班列運輸貨物品(pin)(pin)類(lei)(lei)已從單一的IT產品(pin)(pin)，擴大到衣服鞋(xie)帽(mao)、汽(qi)車(che)汽(qi)配(pei)、糧食食品(pin)(pin)、葡萄酒(jiu)、咖啡(fei)豆、木(mu)材(cai)、家具(ju)、化工品(pin)(pin)、小商品(pin)(pin)、機械(xie)設(she)備等品(pin)(pin)類(lei)(lei)；在返程組織上，已形成以汽(qi)配(pei)、機械(xie)設(she)備、日(ri)用品(pin)(pin)、食品(pin)(pin)、木(mu)材(cai)為主的固定(ding)回程貨源。中歐班列的開行，不僅有力促進了中歐之間經貿往來，而且(qie)極(ji)大豐(feng)(feng)富了沿線各國(guo)人民的消費生活。

國(guo)際鐵路合作機制成功創(chuang)建。2017年4月，鐵路總公司倡導和推動七國(guo)鐵路部門(men)簽署了(le)《關于深化中(zhong)歐班列(lie)合作協議》，納入首屆“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)際合作高(gao)峰論壇成果清單(dan)；2017年10月，在鄭(zheng)州成功舉(ju)行了(le)中(zhong)歐班列(lie)運(yun)(yun)輸(shu)聯合工作組(zu)第一(yi)次會議并(bing)取得重(zhong)要成果，標志著第一(yi)個由中(zhong)國(guo)鐵路牽(qian)頭(tou)創(chuang)建的(de)國(guo)際鐵路合作機制正式建立，為中(zhong)歐班列(lie)持(chi)續穩(wen)定(ding)發展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)有(you)力(li)的(de)機制保障。聯合工作組(zu)下設(she)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)織和營銷、信息(xi)協作兩個專(zhuan)家組(zu)均由鐵路總公司主導，正在有(you)序開(kai)展(zhan)工作。

國內企業合作(zuo)平臺(tai)順(shun)利搭建(jian)(jian)。2017年5月，倡議(yi)并協調(diao)七家(jia)主要(yao)班列(lie)(lie)平臺(tai)公司(si)共(gong)同發起成(cheng)立了中(zhong)歐班列(lie)(lie)運輸(shu)協調(diao)委員(yuan)會，為中(zhong)歐班列(lie)(lie)各(ge)參(can)與方(fang)搭建(jian)(jian)了溝(gou)通(tong)交流、凝聚(ju)共(gong)識、深度融合、共(gong)商發展(zhan)的(de)合作(zuo)平臺(tai)；2017年12月，在重慶召開了中(zhong)歐班列(lie)(lie)運輸(shu)協調(diao)委員(yuan)會第(di)二次全體會議(yi)，就2018年開辟新的(de)運輸(shu)徑路、寬軌段集并運輸(shu)、完善境外還箱點(dian)、建(jian)(jian)立冷藏箱共(gong)享機制、推廣班列(lie)(lie)全程保險、加強(qiang)回程貨(huo)源組織等方(fang)面(mian)工(gong)作(zuo)達成(cheng)重要(yao)共(gong)識。

運(yun)(yun)(yun)輸保(bao)障(zhang)體系框(kuang)架(jia)穩步(bu)構建。在運(yun)(yun)(yun)能保(bao)障(zhang)上(shang)，根據(ju)國(guo)(guo)內(nei)發運(yun)(yun)(yun)需求動態調(diao)整運(yun)(yun)(yun)行(xing)圖，基本(ben)形(xing)成了(le)國(guo)(guo)內(nei)65條(tiao)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)線，統(tong)一從西中(zhong)東(dong)三條(tiao)通(tong)道(dao)出境與國(guo)(guo)外(wai)鐵路順暢銜接的格局。在開行(xing)范圍上(shang)，組織(zhi)(zhi)協調(diao)國(guo)(guo)內(nei)外(wai)各平臺不斷(duan)拓(tuo)展(zhan)班(ban)列(lie)覆蓋區域，逐步(bu)實現了(le)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)由國(guo)(guo)內(nei)48個城市開行(xing)，到達歐(ou)(ou)洲(zhou)14個國(guo)(guo)家、42個城市。在運(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)上(shang)，通(tong)過(guo)優化國(guo)(guo)內(nei)運(yun)(yun)(yun)輸組織(zhi)(zhi)、強化境外(wai)協調(diao)等工(gong)作，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)段(duan)運(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)壓縮近(jin)24小時，寬軌段(duan)運(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)最快壓縮至(zhi)135小時。

全(quan)程(cheng)物流服務(wu)(wu)(wu)體系初步建立(li)。鐵路(lu)總公司指導中(zhong)(zhong)鐵集裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)有限責任(ren)公司成(cheng)(cheng)立(li)全(quan)路(lu)統一(yi)的中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)單(dan)證中(zhong)(zhong)心、客服中(zhong)(zhong)心，與沿線(xian)鐵路(lu)建立(li)班(ban)列(lie)運(yun)(yun)(yun)行信(xin)(xin)息交換機制，每天兩次(ci)向客戶通(tong)報(bao)班(ban)列(lie)運(yun)(yun)(yun)行信(xin)(xin)息，提供7×24小(xiao)時客戶咨詢和(he)統一(yi)制作(zuo)國(guo)際聯運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)單(dan)、代辦口岸報(bao)關轉(zhuan)關、提供租箱(xiang)服務(wu)(wu)(wu)、追蹤貨物位(wei)置(zhi)、推送短(duan)信(xin)(xin)、單(dan)據預審、應急處置(zhi)等服務(wu)(wu)(wu)；組織中(zhong)(zhong)鐵集裝箱(xiang)公司在境外設立(li)55個鐵路(lu)箱(xiang)還箱(xiang)點，為客戶提供還箱(xiang)、用(yong)箱(xiang)服務(wu)(wu)(wu)；成(cheng)(cheng)立(li)哈薩(sa)克斯坦子公司，拓展境外實體經營能力。

通(tong)關便利化水(shui)平大幅提升。鐵(tie)路總(zong)(zong)公司與國家海(hai)關總(zong)(zong)署(shu)、原(yuan)國家質(zhi)檢(jian)總(zong)(zong)局(ju)（現國家市(shi)場監督管(guan)理總(zong)(zong)局(ju)）分別(bie)簽署(shu)合作備(bei)忘錄，推(tui)進雙方合作和信息交換(huan)；協(xie)調國家口(kou)岸(an)(an)辦在《國家口(kou)岸(an)(an)發展“十三五”規(gui)劃（2016－2020年）》中，將已開行或計(ji)劃開行中歐班列(lie)的24個鐵(tie)路車站(zhan)納入口(kou)岸(an)(an)發展序列(lie)；協(xie)調原(yuan)國家質(zhi)檢(jian)總(zong)(zong)局(ju)基于(yu)班列(lie)貨場，建(jian)立特殊(shu)品(pin)類的國家指(zhi)(zhi)定口(kou)岸(an)(an)建(jian)設，目前(qian)已建(jian)成(cheng)滿洲里、阿拉(la)山(shan)口(kou)、霍(huo)爾果斯、鄭州(zhou)等(deng)(deng)汽車整(zheng)車指(zhi)(zhi)定口(kou)岸(an)(an)，二(er)連(lian)浩特、滿洲里、阿拉(la)山(shan)口(kou)等(deng)(deng)糧(liang)食指(zhi)(zhi)定口(kou)岸(an)(an)，重(zhong)慶(qing)、成(cheng)都等(deng)(deng)進口(kou)肉(rou)類指(zhi)(zhi)定口(kou)岸(an)(an)。

國(guo)際(ji)(ji)聯運(yun)(yun)創新發展。鐵路總(zong)公司配合(he)國(guo)家相關(guan)部門和國(guo)際(ji)(ji)組織(zhi)(zhi)，取(qu)消了(le)國(guo)際(ji)(ji)聯運(yun)(yun)規(gui)章對郵包運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)限(xian)制(zhi)，目前(qian)中歐班(ban)列（重慶—杜(du)伊斯堡）已(yi)實現中德間國(guo)際(ji)(ji)郵包常態化運(yun)(yun)輸(shu)；在中歐班(ban)列試(shi)用(yong)具備(bei)軌跡追蹤(zong)和破鎖自動報警(jing)功能的(de)(de)集(ji)裝箱電(dian)子(zi)施封鎖，實施遠程監控和集(ji)裝箱全程追蹤(zong)，為用(yong)戶(hu)提供實時的(de)(de)貨物位置信息；組織(zhi)(zhi)中國(guo)鐵路財產保(bao)險自保(bao)有限(xian)公司開展了(le)中歐班(ban)列全程保(bao)險業務。

品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)效(xiao)應不斷擴大。2016年(nian)5月、10月，鐵路總公(gong)司牽頭編寫的《中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)建設(she)方案》《中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)建設(she)發(fa)(fa)展(zhan)規劃(hua)（2016—2020年(nian)）》，由(you)國(guo)家推進“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)工作領導小組(zu)辦公(gong)室正式(shi)(shi)發(fa)(fa)布；組(zu)織設(she)計(ji)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)標(biao)識(shi)，于2016年(nian)6月8日正式(shi)(shi)啟用(yong)(yong)，同步組(zu)織了統(tong)一(yi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)從國(guo)內重慶、成都、鄭(zheng)州、武漢、長沙(sha)、蘇州、東莞、義烏8個(ge)城市首發(fa)(fa)和歐(ou)洲(zhou)首達儀(yi)式(shi)(shi)。2016年(nian)6月20日，習(xi)近平總書記在(zai)波(bo)蘭(lan)華(hua)沙(sha)親自出席統(tong)一(yi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)首達歐(ou)洲(zhou)（波(bo)蘭(lan)）儀(yi)式(shi)(shi)，標(biao)志著中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)進入新的發(fa)(fa)展(zhan)階(jie)段。集中購(gou)置(zhi)涂打統(tong)一(yi)標(biao)識(shi)的中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)專(zhuan)用(yong)(yong)集裝箱(xiang)5800只(zhi)，市場(chang)反映良好(hao)。在(zai)國(guo)內申(shen)請注冊中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)標(biao)識(shi)全部45個(ge)類(lei)別，向德國(guo)、波(bo)蘭(lan)等7國(guo)申(shen)請注冊相(xiang)關10個(ge)類(lei)別，目(mu)前均已注冊完(wan)畢。

運行(xing)安(an)(an)全(quan)得到確保。鐵路總公司對中歐(ou)班列(lie)全(quan)程安(an)(an)全(quan)管(guan)理做到制度性安(an)(an)排，從安(an)(an)全(quan)管(guan)理責任、承運源(yuan)(yuan)頭(tou)把關、完善設施(shi)設備、建立境(jing)內(nei)(nei)外安(an)(an)全(quan)風險(xian)防控機制等15個方(fang)面(mian)明(ming)確具體措施(shi)，統籌利用國(guo)內(nei)(nei)外、路內(nei)(nei)外既(ji)有和(he)新增資源(yuan)(yuan)，切實做好中歐(ou)班列(lie)安(an)(an)全(quan)各環節卡控，確保了中歐(ou)班列(lie)安(an)(an)全(quan)穩定運行(xing)。

人民鐵道報(bao)記者 佟一博 攝(she)

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