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南寧局借區位優勢助推國際聯運發展

   本報南(nan)寧9月24日(ri)電 （記者莫育杰(jie) 通訊(xun)員楊清(qing) 秦(qin)凱）今年(nian)以來(lai)，南寧鐵路(lu)局依托(tuo)區(qu)位優勢，與中鐵集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸有限責任(ren)公司(si)聯手合作(zuo)，靈活運(yun)用價格政策，優化運(yun)力配置，強化市場對接(jie)，助推國(guo)際(ji)聯運(yun)發展。

廣西(xi)背(bei)靠(kao)大(da)西(xi)南、毗鄰粵(yue)港澳、面(mian)向東南亞，正(zheng)奮(fen)力構建(jian)面(mian)向東盟(meng)的(de)國(guo)際(ji)(ji)大(da)通道(dao)。為加(jia)快國(guo)際(ji)(ji)聯(lian)運(yun)發展，助(zhu)推(tui)地(di)方經濟發展，南寧局加(jia)強(qiang)與中(zhong)鐵集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公司(si)的(de)合作，密切聯(lian)系管內港口(kou)、物流和(he)生(sheng)產企(qi)業，共同推(tui)進(jin)區域集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸；加(jia)強(qiang)與越南鐵路(lu)公司(si)溝通，成功開行中(zhong)越間鐵路(lu)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)班列(lie)；積極參與“渝桂新”項(xiang)目，與廣西(xi)北部(bu)灣國(guo)際(ji)(ji)港務集團、欽(qin)州保稅港區海(hai)關協調合作，開行集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)國(guo)際(ji)(ji)海(hai)鐵聯(lian)運(yun)班列(lie)。

南寧局(ju)靈活運(yun)用(yong)價(jia)格(ge)政策，調整(zheng)廣(guang)西沿(yan)海鐵路運(yun)價(jia)，重點降(jiang)低集裝箱(xiang)貨運(yun)價(jia)格(ge)，進(jin)一步促進(jin)國際聯運(yun)發展。他們(men)綜合考慮公(gong)路、水路和客戶自身(shen)資源優勢(shi)，為(wei)企業制訂個性化的物流(liu)方案(an)，方便合作單位集裝箱(xiang)下水、出境(jing)，順(shun)利開行多(duo)式(shi)聯運(yun)班列，降(jiang)低全程物流(liu)成本。目前，他們(men)已搭建(jian)以湛江、欽州(zhou)、北海、防城港為(wei)節點，連接西南出海大通道的國際聯運(yun)平臺(tai)。

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