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首趟三局間集裝箱循環班列成功試運行

   本報德保9月19日電(dian)（記者(zhe)莫(mo)育杰 通訊員韋增(zeng)樂(le) 秦(qin)凱）9月18日，首趟烏魯(lu)木(mu)齊、昆明(ming)、南寧(ning)3個鐵(tie)路局間集(ji)裝(zhuang)箱循(xun)環班列成功(gong)試運行。首批試運的20組(zu)企業自備集(ji)裝(zhuang)箱自云(yun)南珠江源站(zhan)排空至廣西(xi)德保站(zhan)，當天(tian)裝(zhuang)滿氧化(hua)鋁后再啟程返(fan)回(hui)新疆烏魯(lu)木(mu)齊西(xi)站(zhan)。

據了解，每(mei)年(nian)南寧、昆(kun)(kun)明局(ju)(ju)分別向烏魯木(mu)齊局(ju)(ju)發(fa)(fa)送100萬噸氧化(hua)鋁、80萬噸化(hua)肥(fei)，烏魯木(mu)齊局(ju)(ju)則每(mei)年(nian)向昆(kun)(kun)明局(ju)(ju)發(fa)(fa)送120萬噸煤(mei)炭。今年(nian)以來，為響(xiang)應(ying)國家(jia)環保(bao)治理的(de)號召，昆(kun)(kun)明局(ju)(ju)管內大理東(dong)、祥云等站(zhan)停止接卸散(san)堆裝到達貨物，從(cong)烏魯木(mu)齊局(ju)(ju)發(fa)(fa)往昆(kun)(kun)明局(ju)(ju)的(de)煤(mei)炭全部轉為集裝箱(xiang)運輸(shu)，由此產生大量排(pai)空箱(xiang)源(yuan)，不僅(jin)造成運力浪費，還增加(jia)了企業運輸(shu)成本。

為(wei)實現資源利(li)用最大化(hua)(hua)(hua)，中鐵集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運輸(shu)有限(xian)責任公(gong)司(si)打造(zao)烏(wu)魯(lu)木齊(qi)、昆(kun)明(ming)、南寧(ning)局間(jian)“煤炭—化(hua)(hua)(hua)肥(fei)—氧化(hua)(hua)(hua)鋁”集(ji)裝箱(xiang)(xiang)“重來重去”對流(liu)運輸(shu)項(xiang)目。他們對運送煤炭的集(ji)裝箱(xiang)(xiang)進行清洗，使其(qi)達到化(hua)(hua)(hua)肥(fei)、氧化(hua)(hua)(hua)鋁裝箱(xiang)(xiang)條件，再通過昆(kun)明(ming)、南寧(ning)局間(jian)短距離(li)排空，運載化(hua)(hua)(hua)肥(fei)、氧化(hua)(hua)(hua)鋁返回烏(wu)魯(lu)木齊(qi)局，從而提(ti)高企(qi)業自備箱(xiang)(xiang)利(li)用率，壓縮全(quan)程物流(liu)成(cheng)本。

該運(yun)輸(shu)(shu)項目涉及多家(jia)企業(ye)貨(huo)主，中(zhong)間作業(ye)環節多。為確保(bao)(bao)運(yun)輸(shu)(shu)順利(li)，中(zhong)鐵(tie)集裝箱(xiang)公司搭建統一的(de)物流(liu)運(yun)營(ying)平臺(tai)，配套自備箱(xiang)箱(xiang)源(yuan)組織(zhi)(zhi)，整合汽(qi)車運(yun)輸(shu)(shu)資(zi)源(yuan)，采取快取、快配、快回空箱(xiang)的(de)方式完成箱(xiang)源(yuan)、貨(huo)物統一調配。為確保(bao)(bao)空箱(xiang)按(an)時(shi)到(dao)達，南寧局組織(zhi)(zhi)調度部(bu)門協助管內全程追蹤，根據(ju)預報(bao)到(dao)達時(shi)間安排好箱(xiang)源(yuan)、車輛、機力等配送，確保(bao)(bao)班列(lie)“快進快出”，保(bao)(bao)證貨(huo)物運(yun)到(dao)時(shi)效。

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