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上海局義烏至北侖鐵海聯運班列常態化開行

3月(yue)24日9時12分，滿載84個標準集裝箱的81941次列車從義烏站駛(shi)向(xiang)北侖站。同一天，“乘坐”鐵海(hai)聯運(yun)班列的出口貨物從寧(ning)波北侖港裝船(chuan)。3月初以來，上海(hai)鐵路局義(yi)烏至北侖鐵海(hai)聯運班列實現每周5列(lie)常態化開行(xing)。

近年來(lai)，浙(zhe)江(jiang)中部地(di)區(qu)的金華、義烏等(deng)地(di)工業(ye)化(hua)程度越來(lai)越高，出(chu)(chu)口經(jing)濟增長(chang)較快。為打通該地(di)區(qu)貨(huo)物快速出(chu)(chu)海通道(dao)，上海局聯手中鐵集裝箱運輸有限責任公司，與當地(di)政府、寧波(bo)舟山港(gang)股份(fen)有限公司緊(jin)密協作，多方合作開(kai)發(fa)多式聯運產品。他們引(yin)進(jin)制(zhi)造業(ye)公司和專業(ye)化(hua)貨(huo)代(dai)(dai)、船代(dai)(dai)公司，形成(cheng)“發站—到站—港區”大交(jiao)通一條(tiao)龍服務，成功組織開行(xing)固(gu)定(ding)運行(xing)時間、固(gu)定(ding)交(jiao)路車次和(he)固(gu)定(ding)車輛的義烏至北侖鐵(tie)海聯(lian)運班(ban)列；推出鐵(tie)港“一站式”服務(wu)，開(kai)發(fa)船(chuan)期、空箱、運輸等“大數據(ju)”自動化采集和智能化管理分析平臺，多式聯運信息(xi)實現互聯互通和共用共享。

據了(le)(le)解，高效、快捷的鐵(tie)海(hai)聯運班列(lie)聚貨(huo)效應迅速顯現。浙(zhe)(zhe)江省發展和改革委(wei)員會負(fu)責人(ren)表示，該趟(tang)班列(lie)的加密開(kai)行，有力(li)推進了(le)(le)浙(zhe)(zhe)江海(hai)港(gang)(gang)與浙(zhe)(zhe)中(zhong)地(di)區陸(lu)港(gang)(gang)一(yi)體化發展，有利(li)于構建全省陸(lu)海(hai)雙向開(kai)放(fang)通道，加強(qiang)與“一帶一路”沿(yan)(yan)線國家、長江經濟帶沿(yan)(yan)線地區的互聯互通和經貿(mao)合(he)作。