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整合力量叫響中歐班列統一品牌

“今年的(de)政府工(gong)作報(bao)告(gao)中多次提(ti)及國家‘一帶一路’倡議。多(duo)年來(lai)，中國鐵(tie)路(lu)總公司積(ji)極(ji)響應國家‘一帶一路’倡議，以中(zhong)歐班列為抓(zhua)手(shou)，聯通‘一帶一路’沿線(xian)國家實現(xian)共同發展(zhan)。我建議進一(yi)步整合國內力(li)量，形成統一(yi)機制，叫響中歐(ou)班列(lie)統一(yi)品牌。”參(can)加甘肅(su)代表(biao)團審議政府工(gong)作(zuo)報告時，全(quan)國人大(da)代表(biao)、中鐵集裝箱(xiang)運輸有限責任公司董事長、總(zong)經理吳云天結合自己的工(gong)作(zuo)提出建議。

統(tong)一品牌(pai)中歐班列作為國際(ji)貨物聯(lian)運的(de)新型組織(zhi)方式，已成為沿線各國加強基礎設施(shi)互聯(lian)互通、提升(sheng)務實合作水平的(de)重要載體(ti)和(he)推進(jin)“一帶一路”建設、促進共同繁榮發(fa)展的(de)(de)(de)重(zhong)要平臺。在總公司領(ling)導的(de)(de)(de)重(zhong)視和支持下，中(zhong)鐵集(ji)裝箱公司擔負(fu)起組織經營中(zhong)歐班列(lie)統一(yi)品(pin)牌(pai)產品(pin)的(de)(de)(de)責任。

鐵路的發展，尤其是近幾年(nian)中(zhong)歐(ou)班列的開行，對地(di)方(fang)乃至“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線國家的(de)經濟發展(zhan)都(dou)起到了巨大(da)的(de)作用(yong)。據(ju)統計，2016年，中歐(ou)班列共開行1702列(lie)、同(tong)比增長109％，其中(zhong)返(fan)程班列572列、同比(bi)增長116％。吳(wu)云天給記者舉了一個形象(xiang)的例子：“以前(qian)國(guo)內的貨物(wu)出(chu)口(kou)歐洲都(dou)選擇海運(yun)，運(yun)輸時(shi)間一(yi)般在40天左右。中歐班列開(kai)行后，總公司(si)通過優化運輸組織等(deng)方式，最(zui)大限度壓縮貨物在途運輸時間。從西南某(mou)地(di)出發的貨物，到達德國漢堡，行程約1萬(wan)公里，僅需十五六天的(de)(de)時間，比海運時間壓縮了一半多(duo)，商品對(dui)于市(shi)場的(de)(de)響應更加及時，資金周轉也會(hui)加快。這是一個相互(hu)促進的(de)(de)關系，產(chan)品運得快，可以更好地(di)(di)打開(kai)國外市(shi)場。市(shi)場需求量(liang)大了，國內(nei)企業(ye)的(de)(de)產(chan)量(liang)就(jiu)會(hui)加大。企業(ye)賺錢(qian)了，納稅(shui)就(jiu)多(duo)了，同時也能(neng)產(chan)生更多(duo)就(jiu)業(ye)機會(hui)。這就(jiu)形成了一個良性循(xun)環的(de)(de)經(jing)(jing)濟鏈(lian)條，對(dui)地(di)(di)方經(jing)(jing)濟的(de)(de)拉動作用是非常明顯的(de)(de)。”

圖(tu)為全國人大代表、中鐵(tie)集裝箱公司(si)董事(shi)長、總經理吳(wu)云天(tian)。

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